当地时间2024年2月1日，诺斯罗普·格鲁曼公司的“天鹅座”货运飞船抵达国际空间站。（视觉中国）

报道称，“天鹅座”飞船携带重约4吨的补给和科研物资，于4日搭乘“猎鹰9”号火箭从卡纳维拉尔角太空军基地SLC-40工位顺利升空并进入预定轨道。但NASA随后通报称，该飞船的发动机未能按计划点火。诺斯罗普·格鲁曼公司的任务控制中心工程师评估并重新制定了发动机点火计划，最终该飞船于6日抵达国际空间站并对接到货运飞船的专用对接口。NASA在通报中表示，“‘天鹅座’飞船将在国际空间站停留到明年1月，届时它将携带废弃物脱离对接，并在重返地球大气层时无害地燃烧殆尽。”

怎么回来依然没有结论

“太空飞行”网站提到，“星际客机”飞船迟迟无法落地，还影响到NASA的后续一系列重磅任务。例如NASA的旗舰级太空探索任务“欧罗巴快船”计划耗资42.5亿美元，搭乘“猎鹰重型”火箭从肯尼迪航天中心的SLC-39A工位起飞探索木星卫星，发射窗口定在10月10日前后。NASA表示，考虑到“猎鹰重型”火箭的发射准备需要3周左右，这与被推迟到9月底发射的载人“龙”飞船发生冲突，NASA将为此改用卡纳维拉尔角太空军基地的SLC-40工位执行发射任务，这是后者首次执行载人飞行任务。

美国有线电视新闻网（CNN）6日称，在两名美国宇航员如何返回地球方面，波音公司依然表示“有信心确保飞船和乘组安全返回”。但NASA官员透露，即便选择让宇航员搭乘“星际客机”返回，飞船也必须完全在计算机控制下飞行。此前“星际客机”在前往国际空间站的途中发生氦气泄漏和姿控发动机失效问题后，波音公司和NASA允许威廉姆斯和威尔莫尔短暂接管飞船的控制权，但波音工程师们后来确定，宇航员的手动操作对飞船的推进系统造成了不利影响。NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示：“一些手动操作给推进器带来了额外的压力。”