报道提到，NASA本应在上周发布“星际客机”的飞行准备情况审核报告会，以确定该飞船返回的时间表，但由于各方分歧，相关会议没有举行。

麻烦的是，国际空间站只有两个专用对接口可以容纳美国的载人飞船，但美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人“龙”飞船和波音公司的“星际客机”飞船已经占用了这两个对接口。这意味着在下一批宇航员抵达国际空间站之前，必须先有一艘飞船离开以腾出对接口。“太空飞行”网站称，现在NASA在国际空间站宇航员交接班时通常采用“直接交接”模式，也就是新乘组抵达国际空间站之后，以前的乘组才搭乘飞船返回地球。由于“星际客机”运送的两名美国宇航员原本只计划执行短期测试任务，为避免影响现有的国际空间站运行，在新一批搭乘载人“龙”飞船的宇航员抵达国际空间站之前，NASA更愿意让上一批4名宇航员（Crew-8）继续留在原地工作，这意味着“星际客机”飞船必须先脱离国际空间站并返回地球，从而腾出国际空间站和谐舱的对接口——这是美国载人飞船抵达国际空间站的首选对接位置。“它还意味着今年3月进入国际空间站的4名宇航员也面临着比原计划更长的任务周期。”

有惊无险的“天鹅座”飞船

由于国际空间站上的宇航员超预期滞留，外界对于国际空间站的补给是否够用充满猜测。特别是负责运送货运飞船任务的“猎鹰9”号火箭于7月12日发射失败被停飞检查，更加剧了外界对于国际空间站物资供应短缺的担忧。

幸运的是，SpaceX快速完成了对“猎鹰9”号火箭的全面检测并查明原因，随后恢复了该火箭的正常发射。但最近为国际空间站执行补给任务的“天鹅座”货运飞船出现险情，让NASA捏了一把汗——这是两名美国宇航员滞留太空以来第一艘向国际空间站运送补给的货运飞船。“太空”网站称，原本为国际空间站执行补给任务的货运飞船不会成为新闻，但由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的“天鹅座”飞船在敏感的时间里出现故障，成为国际航天界关注的焦点。