作为TR-3试飞平台的07-0745号F-35战机，去年1月6日首次开始相关试飞

美国空军

报道称，为实现带有“精简版”软件飞机的交付，F-35联合项目办公室和美国军方提出将TR-3软件分割为两个独立的版本：TR-3的首个子版本极为上面所提到的“精简版”，代号40P01，在代码稳定、具备可运行和维护能力时，可以用于飞行训练，而未来版本代号40P02的第二阶段软件才具备完整的作战能力。这也意味着，目前这些库存和新造的F-35在交给作战部队后，至少在初期一段时间内将“仅用于训练”，施密特也承认这些情况“并不理想”。至于号称完成后能够提供“显著增强作战能力”的完整版本（40P02），具体情况则并不十分清楚，因此“战区”网站也再次联系了联合计划办公室以试图获取更多相关消息。

尽管如此，即便重启交付的是安装着“半成品”软件的F-35，也解决了相当一部分库存飞机的问题，比如考虑到得克萨斯州地处墨西哥湾附近，无法飞行的库存飞机将有概率面临该地飓风多发的威胁，一旦有飞机被登陆的飓风吹坏，美国政府和军方也将被迫支付维修成本。此外报道认为，即便是不完整版的软件，好歹也能至少增强训练单位的能力和保证新换装部队的编制，姑且能让部队提前熟悉TR-3软件，哪怕软件本身并不完整。