据介绍，其中“特蕾莎·马格巴努阿”级巡逻舰是以日本海上保安厅“国头”级海上巡视舰为基础设计，标准排水量2260吨，满载排水量2600吨。该舰采用高平甲板、中等长宽比舰体设计，舰艏上翘并设有较长的防浪舷墙，可兼顾航速与稳定性要求，具有较强的适航性。舰体长96.6米、宽11.5米、深5.2米，吃水4.3米，动力系统采用两台6600千瓦的高速柴油机，结合船型设计，使该舰拥有较高的航速，最大航速24节，续航力7408公里/18节，自持力15天。

2022年5月和6月，两艘“特蕾莎·马格巴努阿”级巡逻舰相继交付给菲律宾海岸警卫队，它被菲方称为“多功能响应舰”，也是菲律宾海岸警卫队吨位最大的执法船，除了可执行常规海上执法、搜索救援任务外，该舰舰艉直升机甲板下方还预留无人潜航器的收放设备安装接口，可支持操作无人潜航器，因而能够执行一些海洋调查和水声勘探任务，可作为海洋调查船使用。自服役以来，这两艘巡逻舰在南海非常活跃，并在去年参加了首次美菲日三边海岸警卫队演习。

美国《海军新闻》网站18日称，日本与菲律宾17日达成新协议，将通过政府开发援助（ODA）的日元贷款采购5艘全长97米的“多用途快速反应艇”（MRRV）。外界猜测，这些新型舰艇可能是“特蕾莎·马格巴努阿”级巡逻舰的升级型，预计在2027年至2028年交付。菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉声称，这些97米的大型巡逻船可以长时间执行海上任务，“得益于高超的造船技术，即便遭遇中国海警局船只的‘水炮拦截’，也能耐受住高水压。”

而2020年服役的“加布里埃拉·思朗”号巡逻舰被法国誉为“世界最大的铝制船体近海巡逻舰”，它的排水量约2000吨，搭载有一架空客公司H-145型直升机，舰体采用低雷达反射截面设计，能够胜任远洋航行任务，并且可以在恶劣海况下航行和作业。2024年3月，“加布里埃拉·思朗”号还被派往菲律宾北部的巴坦内斯附近海域“应对中国舰艇”。