作为一款以外销为主的常规潜艇，研制“鲉鱼”级潜艇的法国海军集团可以说践行了“以客户为中心，关注客户的需求，深入了解客户，满足客户的要求”的理念：客户要不同尺寸，“鲉鱼”级潜艇有不同型号任君选择；客户在动力系统有不同需求，法国海军集团提供了AIP+柴电、纯柴电动力不同选择；客户觉得法国第一代AIP系统技术落后，法国海军集团又研制了第二代AIP系统，并且还提供锂电动力；客户想提升本国造船能力，“鲉鱼”级潜艇可以转让相关技术……

“鲉鱼”级潜艇外销成绩不错，已经有多个国家购买，图为法国向印度转让该级潜艇建造的“鲉鱼”级潜艇。

由于性能不俗，加上对客户需求的重视，“鲉鱼”级潜艇取得了令人瞩目的外销成绩，除了这两艘印尼“鲉鱼”级潜艇，已经有14艘该级潜艇也在世界各地服役或建造中：智利海军2艘、马来西亚海军2艘、巴西海军4艘、印度海军6艘。目前，菲律宾海军潜艇项目也有可能选择“鲉鱼”级潜艇，印度还可能继续选择改进“鲉鱼”级潜艇，采购数量为6艘。

更强的“鲉鱼”潜艇

与上述已经服役的“鲉鱼”级潜艇相比，增强版“鲉鱼”级潜艇采用了锂离子电池。据称，该系统符合最高的安全保障标准，可提供更高的有用能量范围、更好的不稳定性和更短的充电时间。得益于这项技术，潜艇无论在何种充电状态下都能保持高速航行，从而提高了潜艇的战术机动性。

锂离子电池的能量密度比铅酸电池高数倍，同体积的锂离子电池蓄电量比铅酸电池多3倍以上。在同等体积上，既减轻重量又增加了潜艇的电能，这种特点使之特别适合在潜艇上使用，有利于增加潜艇的总能量。随着锂离子电池技术的发展，潜艇开始使用这种电池代替传统的铅酸电池，这方面日本潜艇走在了世界前列。2020年3月，采用锂离子电池的“凰龙”号潜艇正式服役（2018年10月下水），成为世界上第一艘服役采用锂电池的潜艇，该潜艇还担负着为日本下一代潜艇（即“大鲸”级）锂离子电池试验探索的任务，当年10月，“大鲸”号下水。除了搭载锂离子电池，日本潜艇还取消了AIP系统，只保留了柴油机+锂离子电池组的动力系统，革命性的设计引发外界高度关注。