前段时间，成飞公园展出了一款全新的隐身飞翼无人机，这就是云影无人机，这也是成飞第一次全面公开飞翼隐身无人机，之前珠海航展，展出了半截，后体被遮挡。

先看总体布局，这是一个机头很尖锐的无人机，从机头开始带了很细长尖锐的边条，延续到了飞机的最后，这种设计具有隐身好的特点，也会带来些涡升力的收益，但是飞控就比较麻烦些。

机头可以看到的就是2个L型多功能气流传感器，这是隐身设计所必需，然后大家就可以看到机腹两个并列的弹仓，弹仓前后缘都有标志性的锯齿设计，

弹仓上外挂着些条带，可能是飞机做静力试验用的，没有完全清理干净，值得注意的是，飞机的2个弹仓中间有一段是实心的，应该可以安装外挂点设计，这和纯粹的隐身飞机还不一样，这种设计类似法国达索的FCAS战斗机，内挂和机腹中央大外挂结合。

成飞的云影无人机，设计更偏向美国的X-47B，主要考虑是飞机的航程，机翼后掠角太小，起降能力就很差

该机的机翼设计采用了比较不同寻常的双三角翼设计，内侧是超大大后掠设计，外侧是一个较小后掠角的设计，这种设计的飞机，升阻比比较好，沈飞的利剑无人机采用了单一后掠角的设计，隐身较好，但是升阻比比较差，机翼前缘后掠角50度，影响比较大。

另外我们看飞机的机翼，外侧，可以发现，前缘是固定的尖锐设计，没有前缘襟翼这些，后缘则是分成了三段，有巨大的作动器整流罩，这种设计比较好的降低了舵机的功率需求，多段设计也保证飞机的可靠性，不会随便卡死一个就完蛋。

而且我们也注意到，飞机舵机整流罩，也不是普通的对称顺流设计，和歼-20一样做了一些偏流扭转设计，这也是歼-20减阻设计带来的经验，不能想当然，这种设计也很有特色，该飞机拆了舵机，作动筒也没有看到。