除了载人动力翼伞外，现在无人动力翼伞也开始受到青睐。

据今年3月的消息，英国皇家海军选定“鹳-STM”型无人动力翼伞，参与“未来无人驾驶物流运输机”项目下一阶段的招标。“鹳-STM”型无人动力翼伞由英国一家科技初创公司设计研发，该机外形与载人动力翼伞相似，采用4轮设计，载荷舱长3米，宽1.2米，后部有推进螺旋桨，中部可容纳物资。据介绍，“鹳-STM”型无人动力翼伞采用内燃机作为动力，飞行速度为60公里/小时，滑跑助飞距离约50米。该型无人动力翼伞的首次亮相，是在英国国防部组织的“未来无人驾驶物流运输机”项目预选现场。测试中，“鹳-STM”型无人动力翼伞携带135千克载荷进行超视距作业，引起了军方关注。军方认为，相比有人直升机等传统海上物流手段，“鹳-STM”型无人动力翼伞不受时间、地点等限制，能够灵活完成舰艇编队的补给运送任务。

同时，有研究认为，无人动力翼伞也具备执行火力打击任务的潜力。动力翼伞通过伞翼提供升力，所以能将发动机的大部分能量提供给有效载荷，因此相比其他无人机，动力翼伞的单位功率载重比更佳。如土耳其的TB-2无人机的发动机功率是100马力，有效载重55公斤；而一台单人动力翼伞的功率是20马力，载重超过80公斤，双人动力翼伞为40马力载重则超过160公斤。因此TB-2无人机只能携带两枚空地导弹，而一台40马力的无人动力翼伞则可以携带8枚同型号导弹。不过，动力翼伞也存在抗横风能力差、对气象条件要求较高等缺点，因此在特战中已经开始逐步让位给其他装备，比如被戏称为“空中三蹦子”的小型旋翼机。

旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转，以产生升力的旋翼航空器，其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，通过滑跑加速起飞。资料显示，解放军装备的小型旋翼机采用了类似三角翼的设计，可提供优良的空气动力，能在复杂的战场环境下保持稳定的飞行，最大航程为400公里，载重量为200公斤，包括侦察版、武装版、单座型和双座型。其中武装版在机身的侧部安装了两座双联装反坦克导弹，机头的下部采用三合一先进光电探头，主要用于探测目标和锁定目标使用，同时具备非常优秀的热成像和侦察能力。

据悉，此类旋翼机起飞滑跑距离仅为20米，对于路况要求不高，其机身采用复合材料，红外热源散发特性小，隐蔽性好。而且即使是发动机因故障或损坏而空中停车，旋翼机也可以当成滑翔翼控制，最大限度地避免坠落的可能性。