在此次巴以冲突的初期阶段，哈马斯采用的新战术和装备，令以色列一度疲于应对，损失不小，其中就包括采用动力翼伞进行空中突击。根据哈马斯发布的一段视频，多名哈马斯武装人员乘坐动力翼伞对以色列定居点进行渗透，画面里哈马斯武装人员携带了武器，在抵达目的地后发起攻击。

哈马斯武装人员通过动力翼伞进行空中突袭。

自带降落伞的飞行器

动力翼伞是推力装置与滑翔伞的结合体。滑翔伞运动发源于欧洲，1978年法国登山家贝登使用方形降落伞,成功地从阿尔卑斯山的山腰起飞并飞到了山下，滑翔伞运动由此诞生。之后人们在不断的实践中，对滑翔伞进行了许多改良，伞翼也从方形逐步改成了翼型。但是，滑翔伞自身是没有动力的，它的飞行要受到很多因素的制约。在20世纪80年代，飞行专家们将推进器结合滑翔伞，使之可以在平地起飞，然后自由翱翔。

动力翼伞之所以可在空中滑翔、爬升、滞空,最主要的是依据“柏努为定律”——流速与压力成反比，也就是流速快的，其压力较小，流速慢的，其压力较大。而动力翼伞因其翼型不同产生的升力也不同。但一般来说，伞衣上层比下层长，当空气由前缘分为上下两部分时，流经上层的空气，因流速快，压力较小，流经下层的空气则较慢，压力较大，由于上、下层的压力差而产生浮力，使动力翼伞得以在空中滑翔、爬升、滞空。

动力翼伞大体由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成。动力装置主要包括发动机、螺旋桨、护框架和座带，动力翼伞的伞衣则包括伞翼、伞绳、操纵绳、组带等。

动力翼伞可以分为背式、轮式两种。飞背式的时候，飞行员要将推进器背在身后并启动，随后助跑几步以帮助升空，此时翼型伞就开始承载人体和背后机器的重量。在飞行中飞行员用左、右手拉绳来控制方向，原理是当操纵绳向下拉时，伞衣后缘会向下边折下而增阻力，而伞会向拉下的一方旋转，拉左左转，拉右右转，两边一齐拉下时，阻力会增加，若持续不放，便会减速。同时飞行员用手指钩住并控制机器油门，加大油门可上升、减小油门可下降。