在这种形势下，美国如何发展新的产供链，实现再工业化？它根本做不到。更不幸的是，美国在政治上也失灵了。

奥巴马与伊朗达成一项协议，特朗普上任就会单方面废除。如果拜登政府签署了一份文件，特朗普再次当选怎么办？或者德桑蒂斯成为总统怎么办？美国不仅有背信弃义的历史传统，还有新政府上台就抛弃上任政府政策的传统。你不能完全信赖美国，这是一个经济和政治功能失调的国家。

幸好中国、俄罗斯和许多其他国家已经认识到，未来取决于跨地区的经济一体化，比如亚洲或“全球南方”的合作。

中国正在展示资金利用的新方式

知事：上月，往返于美国佛罗里达州迈阿密和奥兰多市的高铁线路正式开通，运营速度仅为每小时200公里。这趟高铁线总长度为378公里，单程时长为3小时，耗时比驾车仅仅少30分钟。据报道，第1天正式运行时，还意外撞死了一位横穿铁路的行人。今年，美国已经发生了不少于三起运送危险化学品的列车脱轨事件。拜登说，美国曾拥有世界第一的基础设施。那么如今美国的基础设施建设为什么落后了？

贲杰民：美国的基础设施正在经历字面意义上的“崩溃”：桥梁在坍塌，火车在出轨。这是美国经济结构的金融化和几十年来实施新自由主义政策的恶果。这些政策将资金从基础设施和生产投资中抽离，流向了金融投机，催生了巨大的投机性资产泡沫。这实际上无法改善人民的生活，只能使一小波富人受益。

铁路行业盈利并不丰厚，却是其他行业所需的基础设施。但在美国，不仅银行是私有的，所有的基础设施也都私有化了，铁路，公路、供水系统、电网和电信网络已经或正在加速私有化。大企业（特别是车企）频繁游说政客，阻止在铁路方面进行大量投资。美国的“高铁”速度很慢，无法与中国或其他东亚国家相比。