由于未能在最后期限前达成劳资协议，美国汽车工人联合会（UAW）在当地时间15日零时开启大罢工，参与者约1.3万人。这是UAW的罢工活动首次同时覆盖美国三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯，美国媒体因此用“历史性”“史无前例”来描述这场罢工行动。UAW主席费恩称，如果谈判不顺利，罢工规模有可能进一步扩大。这三大车企的UAW成员共计14.6万人。拜登政府对这场罢工行动给予高度关注，美国“政治新闻网”认为，正寻求在明年大选中获得连任的拜登被送上“政治钢丝绳”。“他现在既要做‘最支持劳工’的总统，又要做‘最环保’的总统……他太难了。”密歇根大学罗斯商学院教授戈登说。

由于未能在最后期限前达成劳资协议，美国汽车工人联合会（UAW）在当地时间15日零时开启大罢工。工人高举“UAW罢工”标语。

40%与20%

罢工从通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（为北美市场生产克莱斯勒、道奇、Jeep等品牌的车）分别位于密苏里州文茨维尔、密歇根州韦恩以及俄亥俄州托莱多的工厂开启。《今日美国报》描述称，14日晚，韦恩市的福特汽车工厂附近化作一片红色海洋，工人高举着“UAW罢工”“拯救美国梦”等标语，路过的车辆对罢工人群鸣笛致敬。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，UAW要求三大车企为工人在未来4年涨薪40%，并推动每周4天的工作制、与通货膨胀相匹配的涨薪机制、退休后的医疗福利等。工会涨薪要求的依据是，这三大汽车巨头过去4年为高管涨薪40%，而工人薪资涨幅仅6%左右。

美国全国广播公司（NBC）说，通用汽车首席执行官（CEO）的收入水平是普通员工的362倍，福特为281倍。UAW成员特洛伊·戴尔表示，他为福特打工7年多，时薪为29.63美元，自己的大多数工友也都是勉强糊口。38岁的罢工参与者洛佩兹在通用汽车当了3年半的临时工，时薪仅17美元、且“转正”无望。她表示，企业对临时工的差别待遇很明显，比如疫情期间正式工可以居家，但临时工必须到岗，这种日子“糟透了”。CNN介绍称，在三大车企工作的UAW成员的起薪为18美元，大部分人能拿到32美元，临时工的起薪是15美元。目前，三大车企都表示愿意涨薪20%，但拒绝“4天工作制”诉求。