香港《大公报》17日分析说，这两座基站的新建和使用，充分展示了中国在卫星导航技术领域的实力和成就。

与陆上不同，受限于海上基站布设及通信手段，实现海上高精度位置应用十分困难，此前，国内海上位置参考系统市场均被西方以GPS为核心的产品所垄断，而海上石油钻井平台、远洋运输作业等，无一不需要基于卫星导航的高精度海上位置参考系统保障。

跟国产芯片技术一样，这也是一道事关核心技术的“卡脖子”难题。

2021年，北斗定位系统首次国产化应用投放到南海“奋进号”深水平台，实现中国海洋开发DP测量领域高精度北斗定位系统首次国产化应用，打破西方以GPS为核心的装备对我国深海平台的技术垄断。

如今，海事局指出，两座北斗基站均采用中国自主研发的北斗定位系统，为三沙船舶航行监管、岛礁生态保护等方面提供有力支撑，为南海船舶航行提供更加安全、可靠的导航助航服务。

这不禁令人想起去年11月，国务院新闻办公室发布《新时代的中国北斗》白皮书时，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗系统新闻发言人冉承其说的话：

“因为有北斗，你就有安全感，你就和外界永远连线，你也就永远在线，连线和在线就是北斗提供的安全保障。”

目前，全球有4大卫星导航系统供应商：美国的GPS全球定位系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统、欧洲的伽利略卫星导航系统、中国的北斗卫星导航系统。

有北斗，中国人就有安全感。