我也注意到,尽管德国经济部长哈贝克称,欢迎欧洲委员会最新调查,强调此举并非要把高效、便宜的新能源车逐出欧洲市场,而是关乎“不公平竞争”,反倒是德国汽车界出言审慎,一方面它们都和中国新能源车产业界展开广泛合作,另一方面,它们在传统车领域,也一直是中国市场的最大受益者。举个眼前例子,现在芯片战打得火热,但荷兰光刻机制造商阿斯迈老总最近由衷感慨,孤立中国是没有希望的,“中国有14亿人,而且聪明人很多。出口管制只会迫使他们提升创新能力。他们做事更努力、更专注、更快,我们太自以为是了。”在美西方强势主导的光刻机领域如此,在中国早已打通全产业链的新能源车领域,这就更是硬道理。