航天科技的捷龙1号固体火箭

这其中航天科工集团的快舟1号甲是主力，从2013年以来已经成功发射几十次。它的运载能力虽然并不算大只有几百公斤，但需要搭载的卫星也不大，完全够用。

中国的固体推进剂火箭关键优点是快和灵活，可以在抵达发射场后七天内发射，只需要一个篮球场大小的平坦坚硬地面，特别适合快速构建卫星星座或发射现有星座的替换卫星。

显然，美国目前还没有类似的能力。因此，这些研究人员强烈建议提出这个话题并建立固体推进剂导弹的战略储备“以防万一”。

中国为什么在这个领域“突然”领先了美国呢？其实一点也不突然，车载固体推进剂运载火箭，其实就是东风导弹军转民的产物。注意到它们共同的生产厂商了吗？航天科工，就是那家负责“送人上西天”的企业，航天科技的定位才是“送人上天”（载人航天）。

中国的运输起竖发射车种类很齐全

近些年，随着民用航天发射市场的扩大，拥有固体推进剂导弹绝活的航天科工也发现了机会，于是开始研究军用转民用。在旧导弹基础上改造运载火箭，这属于铸剑为犁，和美国用“牛头怪”发射卫星没有什么本质区别。

除了快舟1系列，更新款的快舟11也在一次失利后，于2022年发射成功。它的优势在于成本进一步降低，相比国际商业发射市场同类火箭的每公斤2.5-4万美元，它的成本只要1万美元，而且准备时间缩短到一周，这就是可怕的竞争力。

确实中国如今的航天整体实力和美国还有差距，但也逐渐有了优势项目，不用妄自菲薄。在努力造大火箭的同时，我们也在小型化方向发力，结果就是成本低、造得快，其实在小卫星上也一样，只有具备这种能力的国家，才不怕打持久战。