海上“霸王”退役后，除了被送到拆船厂进行拆解，其实还有多种方式处理。它们有的被转手出售，有的成为靶舰，有的成为纪念舰或者主题公园，还有的甚至成为人工鱼礁。

文|石宏 《舰载武器》执行主编

编辑|蒲海燕 瞭望智库

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最大的卖家——英国

世界上有不少国家都想装备航母，但自己缺乏设计和建造航母的能力，于是就将眼光放到了大国海军的退役航母上。而大国海军对于退役航母的处理也一直很头疼，因此对于转卖退役航母通常也比较乐意。

英国出售给其他国家的退役航母是最多的，因为有这样几个优势：

一是出售条件比较宽松；

二是英国航母的性能比较出色；

三是英国出售的退役航母普遍比较小，购买国能够负担得起；

四是英国曾经是“日不落帝国”，海外殖民地众多。

二战后，曾经的殖民地纷纷独立，但与英国关系还是比较密切。而大多数喜欢并且有能力购买航母的国家恰恰是曾经的英国殖民地，例如澳大利亚、印度等，这样在购买二手航母时往往第一个考虑的对象就是英国。

英国“竞技神”航空母舰。

二战后，英国海军再也无力维持庞大的航母舰队，就向外甩卖，迅速引来了一票买家。在英国甩卖的退役航母中，巨人级和尊严级轻型航母最吃香。

巨人级的首舰“巨人”号在英国海军服役还不到2年就于1946年7月23日退役，1946年8月6日租借给法国，改名为“阿罗芒什”号。1951年，该航母正式被法国买下，这对于法国海军在二战后建立自己的航母力量起到了重大作用。法国海军在1957至1958年对“阿罗芒什”号进行了改装，成为一艘反潜/训练航母。1968年，“阿罗芒什”号再次进行了改装。1974年1月22日，“阿罗芒什”号退役，随后卖出。