（俄罗斯T-90Ｍ主战坦克的车长操作界面）

但此次俄罗斯军售物资遭遇退货，西方媒体出奇的一致，认为这是俄罗斯由于缺乏足够的零部件，不得不从之前采购武器的国家回购相关产品。但问题是，目前的俄罗斯并不缺乏相关设备和零件。早在2016年时，俄罗斯就在白俄罗斯的帮助下自行研制出诸多坦克使用的零部件。

当然，由于俄罗斯大规模量产还需要时间，所以俄方所需的更多坦克电子零部件是从白俄罗斯采购的。比如T-72B3主战坦克使用的“松树-U”火控系统，就是由白俄罗斯PELENG公司提供的。所以，俄罗斯方面无论是新造坦克，还是对老旧坦克进行改造，进度都没有受到太大影响。甚至2022年开战以来，俄罗斯的车里雅宾斯克拖拉机厂就成为专职的装甲车辆修理厂，而乌拉尔机车车辆厂则负责生产新的坦克，期间并没有传出零部件缺乏的信息。

（资料图：乌拉尔机车车辆厂）

虽然，俄方也曾在战争期间大量改进T-62和T-55坦克。但事实证明，这些坦克并非是用于装甲集群冲锋作战，而是被当成了近距离支援步兵的突击炮使用。更何况俄罗斯如果真的缺乏零部件和坦克，大可以从白俄罗斯、中亚五国、阿尔及利亚等与俄罗斯关系密切的国家“索取”。要知道，仅仅一个白俄罗斯就拥有532辆T-72BV/B3主战坦克，中亚五国中的哈萨克斯坦也有300余辆T72系列主战坦克，北非的阿尔及利亚更是有800辆T-72M1M/AG主战坦克。

据西方媒体报道，白俄罗斯曾经向俄罗斯提供了20余辆库存的T-72坦克。可以说，俄罗斯有能力也有方法从更加安全的渠道获得相关设备和平台，为何还要故意露出破绽让西方媒体捕捉呢？或许，俄罗斯是为了一石二鸟吧。俄罗斯可以从“友好国家”搞到零部件和武器平台，但是战争年代这些军事物资的储备当然是多多益善。所以，缅甸那些即插即用的坦克零部件回流对于俄罗斯来说是锦上添花的好事，但同时也在剥夺为乌克兰军队“雪中送炭”的可能。