据多家印度军事媒体报道，印度近期启动了“超远程打击飞行器”项目（英文缩写ULRA），再计划中，这款战略轰炸机将能对标美俄的同类装备，被设计航程超过1.2万公里、载弹量12吨、最高速度2马赫的空中巨兽，计划配备“布拉莫斯-NG”导弹及核打击能力，号称无需空中加油即可对全球目标实施打击。印度国防研究与发展组织（DRDO）公布的AI合成概念图显示，其设计试图融合俄罗斯图-160的可变后掠翼与美国B-21的飞翼隐身外形，单从设计参数来看，已经超过全球当前所有在役和在研的战略轰炸机，简单来说，就是“我不是针对你B-21，我的意思是在座的各位都是垃圾”。

▲印度ULRA轰炸机概念图

同时这款轰炸机可以携带4枚射程290公里～450公里的布拉莫斯-NG巡航导弹，以及空射AGNI-P弹道导弹、激光武器、反辐射导弹等各种远程武器，原型机预计在2032年～2035年间首飞。

若实现，ULRA将使印度成为继美、俄、中之后全球第四个拥有洲际轰炸机的国家。，甚至有部分印度网友已经开始叫嚣，ULRA将重塑游戏规则，使巴拉特具备暴击纽约和某东方大国的能力。

在与中国的轰炸机进行比较时，中国的轰-6K战略轰炸机航程同样在8000公里左右，最大载弹量约为30吨。作为轰炸机俱乐部中的一员，中国的轰-6K虽然受到国际关注，但相比印度的新型超级战略轰炸机，其整体能力仍显逊色。

▲印度ULRA轰炸机概念图

但同时我们清楚，作为作为ULRA项目的主承包商，赫赫有名的印度斯坦航空有限公司（HAL）其过往记录令人忧虑。主力战机“光辉”历时40年研发才勉强服役，年产量不足8架，耗时33年，而直到2023年才形成有限战斗力，实际周期长达40年。关键部件国产化率仅65%。

同时斯坦航空有限公司维修的军机年均事故率达0.87次/百架，印度组装的苏-30MKI在十年间坠毁42架，事故率是俄原装机的3倍。2019年单年坠毁13架，平均每月1.6架。即便是自己组装的苏-30MKI发动机故障仍然需返厂俄罗斯，阵风战机大修需运回法国。

同时光辉战斗机项目核心部件如发动机（美国）、雷达（以色列）、飞控系统（法国）均依赖进口，导致供应链易受国际局势冲击。

▲“光辉”战斗机