要知道自2014年乌克兰内战爆发以来，乌克兰的技术装备和储存零部件的消耗就达到了惊人的程度。以至于俄乌开战之后，乌克兰不仅彻底丧失了坦克生产的能力，甚至连坦克装甲车辆的维修能力，也仅仅只有战前的20%。但是战争还在继续，乌克兰依然需要大量的技术装备来维持其作战能力。想要让在战场被击毁的坦克重新焕发生机，想要让被缴获的坦克为我所用，就必须有大量的零部件来对其进行修缮和改造。

（阿尔及利亚陆军的T-72系列坦克）

当然，需要零部件的不仅仅是战场上损毁的坦克，北约为乌克兰从其他国家采购的苏制坦克同样需要大量零部件，因为这些坦克大多保持着库存状态，并不能直接投入作战行动。以斯洛文尼亚援助的54辆M-84（T-72的改进型）坦克为例，仅有13辆经过了改造，其他都保持封存时的状态，需要重新修缮和改造。

如今，北约又打算从摩洛哥为乌克兰采购其库存的T-72系列坦克，那么想要让这批坦克从库存物品变成战场利器，必须进行现代化升级和改造，那么零部件从何而来？要知道，自2014年乌克兰内战爆发以来，乌克兰为了填补技术装备损毁的空缺，不仅耗光了自己的军火库，同时也消耗完了东欧国家的库存。

（乌军第14机械化旅的机械师在哈尔科夫修理损毁坦克）

分析人士指出，从使用相关武器的国家采购是唯一的出路。但是，俄罗斯及其友好国家很难向乌克兰提供相关产品，那就只能去寻觅使用俄罗斯装备，但是又与其关系相对生疏的国家。比如，已经大量采购VT系列坦克的缅甸，又比如与美国关系不断深化的印度。而北约确实曾经按照这个套路尝到了甜头，英国就从巴基斯坦为乌克兰采购了大量122毫米炮弹。为了避免自己再次遭遇这样的尴尬，俄罗斯只能抢先一步下手回购这些物资，在为自己零部件仓库增加存货的同时，断绝乌北约和克兰方面的采购奢望。

（东欧援助的坦克，大多需要改造和维系）

可以说，历时400余天的俄乌冲突，已经到了考验俄罗斯、乌克兰和北约最终战争承受力的时候，这不仅包括战争的动员能力，更包括了战争产能的潜力。所以在任何一个战场上，各方都要拼个你死我活。所以，俄罗斯回购军事物资，绝非自己缺乏零部件那么简单，更多是给乌克兰背后狠狠“捅了一刀”。