杰奎琳·考克伦，从赢得长距离飞行横贯美国本土的“本迪克斯杯”到“二战”时创立WASP（空军女飞行员），再到成为第一位超声速飞行的女性，以及一生中她所保持的速度、高度和距离纪录比航空史上任何一位男性或女性飞行员都要多。

不断刷新的飞行纪录、万人空巷的庆祝活动、一夜成名成为国民偶像等等这类故事一次次在航空史上上演，航空技术也一度成为最前沿技术的代名词，飞行也一度成为潮流风尚，让各界名流趋之若鹜。

只不过，时代的风阵阵吹过，飞行已从昔日的少数人、阶层专属走进了大众，不再那么遥不可及，飞机早已被祛魅。

乃至在近些年来移动互联网技术大潮冲击下，飞行在如今大众文化中的魅力尚存几分都是一个问题。

毕竟从感受飞机头顶几米处低空飞掠、鸟瞰翼下大江大河、里诺赛场的速度与激情中所获取的多巴胺、肾上腺素量值与飙升快感，不见得不能从那块方寸之间的屏幕中获得，毕竟后者的门槛更低，更易得、更直接、更汹涌，只需要动动手指就会有智能算法为你加大剂量的推荐“更抓人眼球”。

不过，乐观来看，结合目前的航空技术趋势来看，全行业都在“绿色航空”上积极发力，这也许会催生出新质的航空竞赛，比如动力上换为SAF可持续燃料、混合动力、氢能、电力，电动垂直起降飞机（eVTOL）成为竞赛飞机等。

就比如，著名的“红牛特技飞行世界锦标赛”，虽然在2019年后停办，但也已经公布了未来几年内的恢复计划。计划表示，组委会正在考虑将上述这些“新”飞机分阶段引入来作为竞赛飞机，“依托赛事为未来的航空、城市空中交通和可持续动力、清洁技术等创造一个展示窗口”。

那么，对于即将落幕散场的里诺航空竞赛呢？就像那些摩拳擦掌的筹备者、备战参赛者所说的：“这是我们最后一次让所有人聚在一起。这是最后一年——让我们去做吧，让我们轰轰烈烈地把它送走吧。”(责任编辑：谭煜华 zx0264)