对于一款装备来说，更好地生产和更快地交付部队，就是其战力的体现。从2012年的首飞成功到交付部队，空警500预警机一直保持着它的神秘。预警机研制团队也先后攻克一系列技术难题，把它打造成为了世界上最先进的预警机之一。

直到2015年“9·3”阅兵从天安门上空呼啸而过，人们才首次领略到它的魅力，尽管它掠过天空的时间只有短短的几十秒，但这几十秒却凝结了几十年来中国预警机从无到有艰辛的发展历程。

从2012年立项批复到2015年完成设计鉴定，空警500预警机研制突破了多项关键技术。空警500由于采用背负大型圆盘天线罩的新气动布局，要在中型特种飞机平台上实现大型预警机的任务能力，就要突破空间、重量和供电三个限制，满足“装得下、背得动、供得起”三个条件，实现雷达系统全向360°覆盖。

攻克总体气动布局、不可逆助力操纵+控制增稳系统设计关键技术。中型预警机安装大型圆盘雷达天线罩及其支架后，极大地改变了飞机气动布局。因此需要对气动布局和控制、操纵系统进行重新优化设计，满足飞机的飞行安全和操纵稳定性。设计人员通过数百次的计算、仿真，以及长时间的风洞试验，提出了大型圆盘罩扰动下的全机气动操稳联合优化技术，解决基本操稳特性问题。

攻克重量控制及减重设计关键技术。由于结构及系统改进导致飞机重量增加，为保证飞机在高原高温条件下有足够的续航能力，设计队伍根据既定气动外形和动力装置特性，开展了飞机重量控制工作。通过一系列改进，飞机全机重量有效减轻，满足了加改装结构及任务系统的需要。

攻克任务电子系统性能优化设计关键技术。航空工业陕飞联合电科院通过技术攻关，首次应用数字阵列预警雷达等最新技术，利用国产中小型飞机实现了大型预警机的能力，能够在全疆域复杂电磁环境下执行任务，监视、跟踪、识别空中及海面目标，将情报及时分发到地/海面指挥机构或其他作战单元，独立或按上级指挥机构分配的任务，遂行对航空兵的指挥引导或与其他军兵种的作战协同任务。