（观察者网讯）德国联邦经济和气候保护部发言人当地时间周三（12日）表示，由于汉堡港“福地”（Tollerort）集装箱码头已被列为“关键基础设施”，政府正在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。

北德意志广播电视台（NDR）、西德意志广播电台（WDR）和《南德意志报》12日最先联合报道了该消息。码头运营商汉堡港口与物流股份公司（HHLA）发言人向其证实，德国联邦信息安全办公室（BSI）系今年年初决定把该码头列为关键基础设施。

《南德意志报》报道截图

这项收购曾在去年9月受到德国经济和气候保护部、内政和国土部等6个参与投资审查的联邦部门的阻挠，声称中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益。但在总理朔尔茨的大力支持下，德国政府最终于10月下旬批准了一项妥协方案，允许中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购“福地”24.9%的股权，低于此前计划的35%股权。

根据德国新版《对外贸易条例》，如果外商有意收购该国关键基础设施的股份超过10%，则需要得到联邦政府的批准；如果该设施不被列为关键基础设施，收购股权低于25%则无需政府审批。由于当时该码头不属于关键基础设施，24.9%的收购份额意味着这次各联邦部门再不能提出异议。

德国“每日新闻”援引德国信息安全办公室官网上的解释指出，所谓“关键基础设施”指的是对“国家社会”尤为重要的设施，其若发生故障或损害，“会出现持久的供应瓶颈，对公共安全造成重大干扰或其他严重后果”。

HHLA方面透露，汉堡港“福地”集装箱码头之所以会被重新分类，是因为有关法律规定被引进了新的条例，要求任何“年吞吐量达327万吨的海港和内陆港的运营商”都被视为关键基础设施，而该码头的吞吐量在2023年将明显超过这一数字。