“中国汽车在俄罗斯的畅销,得益于中国汽车企业以出色的表现证明了自己。如果说部分俄罗斯消费者先前对中国汽车存在偏见,他们现在已一改往日印象,对中国汽车颇有好感。”俄罗斯交通部联邦公路局公关委员会成员、知名汽车专家莫尔扎列达在上述报道中表示。
值得一提的是,据路透社2月17日报道,受到国际环境、通胀高企等多重因素影响,2022年俄罗斯新车销量明显下降的同时,更多消费者也将目光转向了价格相对便宜的二手车。公开数据显示,俄罗斯二手车市场2022年全年的销售额增长了14%,均价为89万卢布(约合人民币8.3万元),虽然价格同比上年增长约32%,但仍然远低于新车当前233万卢布(约合人民币21.6万元)的平均价格。
另一方面,购买“进口二手车”也成为俄罗斯汽车行业规避当前困境的途径之一。以日本汽车为例,新华社援引日本共同社报道称,日本对俄罗斯施加经济压力,但没有将二手车列入限制范围,二手车对俄罗斯的出口量因而增加。日本财务省贸易数据显示,仅2022年6月,日本就对俄罗斯出口了约1.7万辆二手车,总额190亿日元(约合人民币9.7亿元),占日本当月对俄罗斯出口总额近一半。
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此外,韩国对俄罗斯的二手车出口量也有明显提升。据韩国《MONEYS》2月13日报道,韩国贸易协会和二手车业界统计数据显示,2022年,韩国对俄罗斯的二手车出口金额为5.73亿美元,同比增长1163.2%,出口数量达1.96万辆,同比增长732.3%。韩国对俄罗斯出口二手车的价格也由2021年的每辆1.92万美元升至每辆2.92万美元。
而随着中国品牌汽车在俄罗斯市场的热销,来自中国的自主品牌二手车也收获了青睐。近日,俄罗斯卫星通讯社援引俄罗斯汽车网站Drom.ru文章称,鉴于西方汽车制造商在2022年相继离开俄罗斯,许多俄罗斯人开始对中国汽车有需求,“即使考虑到关税因素,俄罗斯买家购买中国(品牌)二手车的价格也很划算。”
“购买中国品牌二手车的人要明白,并非所有车型都可以找到零件,而且零件的质量和交货时间也可能不同。考虑到这一点,建议购买在俄罗斯市场上正式推出的中国车型,因为供应商已经拥有零件和服务经验。”上述报道中表示。
每日经济新闻(责任编辑:傅鑫)