“中国汽车在俄罗斯的畅销，得益于中国汽车企业以出色的表现证明了自己。如果说部分俄罗斯消费者先前对中国汽车存在偏见，他们现在已一改往日印象，对中国汽车颇有好感。”俄罗斯交通部联邦公路局公关委员会成员、知名汽车专家莫尔扎列达在上述报道中表示。

值得一提的是，据路透社2月17日报道，受到国际环境、通胀高企等多重因素影响，2022年俄罗斯新车销量明显下降的同时，更多消费者也将目光转向了价格相对便宜的二手车。公开数据显示，俄罗斯二手车市场2022年全年的销售额增长了14%，均价为89万卢布（约合人民币8.3万元），虽然价格同比上年增长约32%，但仍然远低于新车当前233万卢布（约合人民币21.6万元）的平均价格。

另一方面，购买“进口二手车”也成为俄罗斯汽车行业规避当前困境的途径之一。以日本汽车为例，新华社援引日本共同社报道称，日本对俄罗斯施加经济压力，但没有将二手车列入限制范围，二手车对俄罗斯的出口量因而增加。日本财务省贸易数据显示，仅2022年6月，日本就对俄罗斯出口了约1.7万辆二手车，总额190亿日元（约合人民币9.7亿元），占日本当月对俄罗斯出口总额近一半。

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此外，韩国对俄罗斯的二手车出口量也有明显提升。据韩国《MONEYS》2月13日报道，韩国贸易协会和二手车业界统计数据显示，2022年，韩国对俄罗斯的二手车出口金额为5.73亿美元，同比增长1163.2%，出口数量达1.96万辆，同比增长732.3%。韩国对俄罗斯出口二手车的价格也由2021年的每辆1.92万美元升至每辆2.92万美元。

而随着中国品牌汽车在俄罗斯市场的热销，来自中国的自主品牌二手车也收获了青睐。近日，俄罗斯卫星通讯社援引俄罗斯汽车网站Drom.ru文章称，鉴于西方汽车制造商在2022年相继离开俄罗斯，许多俄罗斯人开始对中国汽车有需求，“即使考虑到关税因素，俄罗斯买家购买中国（品牌）二手车的价格也很划算。”

“购买中国品牌二手车的人要明白，并非所有车型都可以找到零件，而且零件的质量和交货时间也可能不同。考虑到这一点，建议购买在俄罗斯市场上正式推出的中国车型，因为供应商已经拥有零件和服务经验。”上述报道中表示。

每日经济新闻(责任编辑：傅鑫)