“空中女王”谢幕商用波音747最后交付

1月31日在美国华盛顿州埃弗里特市拍摄的波音公司交付最后一架商用747系列飞机的仪式现场。

美国波音公司定于当地时间1月31日交付最后一架商用747系列飞机，标志着这一有“空中女王”之称的大型喷气式飞机迎来其商业飞行史重要一刻。此后数十年，它将逐渐淡出舞台。

波音公司交付的最后一架商用747系列飞机，机身图案向波音747之父乔·萨特致敬。

波音公司交付的最后一架商用747系列飞机。

今天（1月31日）波音公司将交付最后一架波音747，“空中女王”正式终结。波音公司将正式告别747，波音公司的数千名现任和前任员工将聚集在华盛顿州埃弗雷特的波音工厂，参加最后的送别庆祝活动，同时向阿特拉斯航空公司交付一架波音747-8货机。

目前在役的波音747型货机和客机将再飞行数十年，其生产在延续半个世纪后也完成了历史使命。这架飞机的尺寸，飞行范围和功效“使中产阶级能够以可承受的价格在欧洲或美国以外旅行，即使在1970年代的能源冲击期间也是如此，波音公司一共制造了1574架波音747，但随着时间的推移，现在四发飞机将逐渐被更高效的双发宽体机所替代。

747的起源可以追溯到1960年代，当时航空业正在上升，机场变得越来越繁忙。在泛美航空公司的敦促下，波音公司开始计划制造一架可以搭载更多乘客的喷气式飞机。工程师最初设想了一架带有两个机身的飞机，但由于担心从第二层疏散乘客而放弃了这个想法。波音公司历史学家迈克尔·隆巴迪表示：747没有使飞机更高，而是使飞机变得更宽，该喷气式飞机成为第一架设计有两条过道的喷气式飞机。