据公开消息称，罗马尼亚空军接收到的飞机包括：75架“枪骑兵” A、10架“枪骑兵”B和25架“枪骑兵”C。当然，这些数据的真实性还有待考证。

罗马尼亚空军现状与未来

在经过一系列整合之后，如今的罗马尼亚空军已经有了崭新的组织结构。原有的飞行大队编制全部撤销，各中队由空军基地直接指挥。1989年，罗马尼亚空军总人数大约为32000人，到2007年，总人数已降至13000人左右。罗马尼亚空军有4个现役空军基地：第71空军基地、第86空军基地、第95空军基地、第90空运基地。

由于经费紧张，罗马尼亚空军在战机的升级换代上显得捉襟见肘，很多军机购买计划仅仅停留在计划层面，未能落实。而自从罗马尼亚正式成为北约成员国之后，为了更好地参加北约在全球的军事行动、弥补自身空中机动力量的不足，罗马尼亚空军订购了7架意大利C-27J“斯巴达人”战术运输机，以取代老式的安-24和安-26运输机，此举大大增强了罗马尼亚空军的空中机动力量。

C-27J“斯巴达人”战术运输机的投入使用，大大提升了罗马尼亚空军的投送能力，图片为C-27J“斯巴达人”战术运输机。

由于罗马尼亚空军的新型战机采购计划缺乏财政支持，而仅靠升级后的米格-21“枪骑兵”并不是长久之计。事实上罗马尼亚空军早有计划从美国或者欧洲采购48架新型战斗机，用以替代现役的米格-21“枪骑兵”。有关消息称，计划选中的新型战斗机极有可能是欧洲战斗机“台风”或JAS.39“鹰狮”战斗机。

层层阻力之下，罗马尼亚空军的新型战机采购计划彤云密布，而放眼未来，罗马尼亚的蓝天之上将盘旋翱翔着何种战机，它们将展现怎样程度的震慑力？让我们拭目以待！