塔拉维制革工人 穆罕默德·萨尔塔杰·汗：我来孟买就是赚钱的。这里的每个人都在跑，没人管其他人怎么样。我和他们一样，需要找工作养活自己的家庭。

普纳姆是印度一家非营利组织——印度人口基金会的主管，常年追踪印度的人口变化趋势以及生存状态。

印度人口基金会执行主管 普纳姆·穆特雷亚：人们居住在十分拥挤的环境里，空间狭小、没有基础设施、教育卫生资源匮乏。所以这里的居民不仅身体不健康，而且很多是文盲。他们不能参与经济活动，因为缺乏相关的技能。

现阶段，印度大量人口和经济产业主要集中在新德里、孟买和加尔各答等大城市。印度总理莫迪今年9月说，印度应重点发展二三线城市经济，把这些城市建成新的经济活动中心，以提供更多就业机会并吸纳人口，帮助缓解大城市的压力。

人口稠密叠加地理因素

尼日利亚拉各斯出行难

拉各斯是尼日利亚最大的城市，也是全国的工业中心。拉各斯的城市面积大约是1200平方公里，人口约2000万。稠密的人口加上特有的地理环境，让城市的交通十分拥挤。当地选择多管齐下治理拥堵。

阿约是一名司机。一大早，他就来到了位于拉各斯岛上的一个繁忙的公交站，开出了他那辆黄色的小型巴士，开往大陆接送乘客。

拉各斯城市由多个小岛和大陆部分组成，主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。在城市各部分之间通勤，主要依靠陆路交通。

小巴司机 阿约：每个工作日，从大陆到各岛的交通都一直很拥挤，因为大多数人都在岛上工作。

除了黄色小巴，拉各斯市内的公路上还挤满了私家车、卡车、摩托车，还有见缝插针的小商贩。在早晚高峰，从岛屿到大陆之间大约20公里的车程，很可能会走上3个小时。