如果罢工时间久拖不决，那更是无边的黑暗。

事实上，作为大罢工的前奏，从9月15日开始，所有美国铁路长途运输都已停止。

谁惹恼了美国铁路工人？

通胀！

美国40年来最严重的通胀，让美国铁路工人的腰包大幅缩水，为了增加收入，铁路工人要求大幅提高工资。按照初步的协议，一些工人的工资将增加14%甚至更多。

但钱还只是问题的一部分，另一部分则是工作条件。

工会表示，铁路资本方赚得盆满钵满，但工人队伍却不断压缩，当前工程师和售票员部门人员短缺，工会成员每周7天就必须随叫随到，即便是在没有工作安排的日子也要等着调度，这让他们无法忍受。

工会这次誓不罢休，资本家则拒绝让步。

拜登很头疼。

要知道，工会一直是民主党的支持者，拜登更自诩是“美铁乔”（Amtrak Joe），承诺要成为“美国历史上最亲劳工、最支持工会、最支持工人的总统”。

但现在，工人不满，后院起火了。

很简单，如果真的全国性铁路大罢工，美国的通胀还会进一步推高，那结果就是一场经济危机，随之而来的，就是民主党的选情危机。

毕竟，现在拜登是总统，民主党是执政党，将经济搞得一团糟，民主党非彻底输掉中期选举不可。

如果说普京现在最头疼的，是乌克兰的战事；那拜登现在最寝食难安的，就是铁路工人的罢工。

怎么办？

那就阻止铁路工人罢工。

此前的7月，美国铁路工人就酝酿大罢工，拜登紧急介入，利用法律赋予总统的行政权力，迫使工会和资本家进入60天的“冷静期”。但到9月16日凌晨，60天大限到期，如果还达不成协议，那罢工就是板上钉钉了。

所以，最近几天，拜登不停地开会，与劳资双方会谈，不停地打电话，敦促各方各退一步，千万别罢工。