两周后，双方在欧盟的斡旋下达成了一个临时协议，旨在推动双方在2022年4月21日之前能达成一个具有约束力的协议。然而，今年的协议显然没有达成，于是在西方的默许下，科索沃当局发起了新一轮攻势，引发了今年这次规模更大的危机。

科索沃警察在今年七月末封锁交通

“车牌危机”结束了？

目前，在美国政府的要求下，科索沃当局将政策实施的时间向后延缓了一个月（即延迟到了9月1日开始），使危机看上去得到了短暂的缓解。在这一“窗口期”，美国和欧盟以极限施压的姿态主持了塞尔维亚政府同科索沃当局之间的谈判，并分别与双方进行了多轮密集对话。

科索沃当局领导人库尔蒂在谈判期间狮子大开口，上来就提出了对塞尔维亚而言无异于丧权辱国的“六条”。其中包括：塞-科相互承认、科索沃当局可以加入包括联合国在内的国际组织、塞尔维亚需支付战争赔款（1999年）、给予科索沃地区以外的塞中部地区阿族特殊地位、重新评估已经达成的协议......

塞总统武契奇在前不久的一次公开讲话中对此做了详细阐述。他表示，就连欧盟官员听到这些内容脸上都不太好看，因此这些问题当然一个都没有谈成，连商量的余地也没有。

最终在8月27日，双方于欧盟总部所在地布鲁塞尔仅仅达成了旨在解决身份文件的一项新协议。协议规定，在科索沃地区和塞尔维亚其余部分的过境点上，双方将不再向对方发放任何出入境许可。即科索沃阿族在进入塞尔维亚中部地区时，将不会再收到由塞政府出具的登记卡；作为交换，科索沃当局将不会向拥有塞尔维亚身份证件但居住在科索沃的塞族颁发活动许可。