伊尔－76则是苏联设计制作的四发大型军民两用战略运输机，具有航程远、载重大、速度快，灵活多变等特点。许多民用的伊尔－76依旧挂载了有雷达瞄准的23mm自卫火炮，随时可以投入军用，甚至可改造成飞行医院。而配备了更多军用设施的伊尔-76依靠雷达、火炮突破敌人的防空领域，给予敌人打击，这是与C－17注重战略和战术空运本质上的区别。

  与C－17相比，伊尔-76同样有最大60t的载重，但其能运输的装备类型更丰富，这使得伊尔-76无论是军用还是民用都更受青睐。同时，三倍于伊尔－76的高昂售价导致了C－17自2013年的停产，伊尔-76却作为全球最成功的运输机之一，分布于38个国家中。

【在印军服役的伊尔-76】

锋牙利爪，伊尔-76作战能力强悍

伊尔-76作为俄军工体系的一张靓丽名片，无疑是世界上最成功的运输机之一。除可作为运输机，伊尔-76还可担任指挥机、预警机、加油机，甚至能被改装为末日飞机和空中医院。

在实战中，运输机常面临敌多种手段的探测、敌机攻击和防空火力等一系列复杂情况和严重威胁。为实现自卫，伊尔-76从设计上考虑了防御攻击和打击预定目标的能力。

首先，为了躲避敌探测手段，伊尔-76配备了箔条红外诱饵发射装置等。而在型号迭代中，虽然伊尔-76电子对抗设备多次发生变化，但不同型号和系列的伊尔-76都配备了固定部件SPO-10雷达预警系统。最新的升级计划表明，今后其还可能配备紫外线导弹来袭告警系统。

其次，伊尔-76机尾安的一座配备雷达火控系统，射速高达3000到4000发每分钟的双联GSH-23机炮的UKU-9K-502-1炮塔，能够有效打击空地目标。伊尔-76机翼下方外挂4个炸弹挂架，操纵手可通过机载瞄准系统和KKB-7手动瞄准具进行瞄准与投弹。因此，伊尔-76可在敌境内机场实现自主突击降落，并凭借火力摧毁机场的地面目标与防空力量。由于便携式防空导弹的威胁，机组人员还使用APP-50R和LTC自动步枪自卫。这种保护和机组人员的适当行动效果理想——便携式防空导弹造成的损失一直很小。