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对于美国海军来说，国会这个推波助澜的造舰计划的关键在于满足国会自身长久以来存在的所谓海军规模偏执症。这种对美国海军规模的追求在早年主要表现为对美军现役老舰的“恋恋不舍”，美国海军此前曾经多次提出退役一半现役的“提康德罗加”级导弹巡洋舰，以节约维持费用对剩下一半舰进行升级改造，但这一提议屡次被国会驳回，直到去年才得以实施。从这个层面看，美国国会这回至少是建造新舰，对于美国海军的发展属于只好不坏。

唯一的问题还在于造舰的钱上。如果国会的造舰规划最后付诸实践，那就意味着美国要在5年时间内额外增加6艘“阿利·伯克”Flight3 型驱逐舰大约100多亿美元，平均每年20多亿美元的采购经费。对于总额超过8000亿美元的美国国防经费而言，这似乎并非什么难以承担的开支，对于美军来说，唯一需要担忧的，就是这笔军费的支出是否会被国会在其他领域找补回去。如果这笔支出要以海军某些至关重要的下一代武器装备的研发作为代价，那就显然是得不偿失了。

如果“阿利·伯克”级的最早几艘在2030年前后没有退役，那么算上3艘“朱姆沃尔特”级，美国海军届时将拥有超过90艘现役和在建的导弹驱逐舰，如果它们按照35年的寿命如期退役，美国海军的导弹驱逐舰数量也将维持在90艘左右的水平，同时美国海军还能拥有不到10艘的“星座”级导弹护卫舰。

无独有偶，在美国国会考虑为2023-2027年的美国海军再增购6艘导弹驱逐舰的当口，大洋彼岸另一个过去几年一直在“下饺子”的新型海军强国的又一批6000吨级导弹驱逐舰开始了建造工作。按照正常的建造节奏，中国海军到2030年前后将拥有至少55艘以上的导弹驱逐舰，加上届时总数超过40艘的054A型导弹护卫舰，中国海军的驱护舰总规模（不含056系列轻型护卫舰）将达到100艘左右的规模。

我军又下水一轮052D型驱逐舰 图源：空军世界

虽然美国依然在水面舰艇的总体质量上占据优势，而且理论上还有数十艘排水量不小的濒海战斗舰可以在数量上拉开差距，但中美在水面作战舰艇上达成比冷战末期美苏还要接近的情况，无疑将成为美国二战结束来遇到的最有力的挑战。

来源|观察者网