难怪“乌克兰国防工业”国家康采恩准备设立重奖：运来或缴获俄罗斯的飞机，奖励100万美元，缴获具备工作能力的直升机——50万美元。“乌克兰国防工业”国家康采恩“人民公仆”分部经理、观察委员会成员阿拉哈米亚在自己的Facebook网站上谈到了这一点。

美国的将军们对俄罗斯的装备，包括卡-52，兴趣浓厚。迄今为止西方只是大致了解卡-52在叙利亚打击恐怖分子的经验。但在乌克兰完全是另外一种对抗水平，对手也不同——叙利亚恐怖分子的装备要弱得多。换言之，由于西方“心慈手软”，乌克兰的防空，包括整个乌军装备并不差。八年来基辅一直吹嘘，他们是“欧洲战斗力最强的军队”。现在全世界看到了，俄罗斯航空兵正按计划削弱“战斗力最强军队”的军事潜力和基础设施。这一背景下卡-52十分抢眼。

显然，乌克兰准备在战争中挣点钱。然而他们的出价太低了：缴获一架完整的直升机仅仅奖励50万美元。如果看一下卡-52的市场价格高达数千万美元，50万不值一提。

三、造价几何

世界上没有哪个国家能够建造卡系列这样的共轴布局直升机。简言之——两组平行的螺旋桨按相反的方向绕共同的几何轴线旋转。美国多次试图研制类似的直升机，但西科斯基共轴直升机与卡系列直升机的区别是，配备喷气发动机或尾桨。严格地说，已经不是直升机，而是飞行器的另外一种类型——旋翼机。

为什么美国放弃共轴布局，而俄罗斯继续使用呢？最通俗的解释：这实际上直升机发展的两个流派，俄罗斯的和美国的（西科斯基原本是俄罗斯设计师），没有第三条路。还有一种解释：美国走的是量产、降低生产成本的路子。结果他们拥有世界上产量最大的武装直升机“阿帕奇”。45年来生产了1600余架。