但相对而言，日本受印尼禁令影响更大。

根据美国能源署（EIA）的数据，日本是全球第三大煤炭进口国，约99%的煤炭来自进口。2011年至2018年之间，日本的第一煤炭进口源是澳大利亚，印尼排名第二，俄罗斯第三。2019年，日本68%的进口煤炭来自澳大利亚，12%的煤炭来自印尼，位居第二。

美国能源署数据显示，2011至2018年之间，澳大利亚和印尼是日本煤炭进口的前二来源印尼煤炭出口禁令发布后，第一个发出公开抗议的即是日本。

当前，日本每月从印尼进口约200万吨煤炭，占日本动力煤的13%。在冬季电力需求高涨的情况下，日本驻雅加达大使馆5日呼吁印尼能源部取消对动力煤的出口禁令。

大使馆在一封信中说：“突然的出口禁令对日本的经济活动以及人们的日常生活产生了严重影响。”并补充说至少有5艘已经装船的船只应立即获得离境许可。

信中也说，日本可以利用的替代来源很少，并呼吁迅速结束禁令，以“继续并维持”两国之间的友好经济关系。

印度方面则向路透社表示，在禁令发布后，印度尚未与印尼政府联系。“我们正在密切关注，但我们的处境很舒服。”

路透社在6日的报道中，同样提到中国方面对禁令感到“担忧”。

但彭博社1月3日援引陈晓君（Sara Chan）等摩根士丹利分析师当天的一份研究报告指出，随着冬季供暖需求达到峰值，创纪录的（煤炭）产量和温和天气帮助填补了中国发电厂的库存，一旦中国与其最大煤炭出口商（印尼）切断了联系，也能得到缓冲。

研究报告指出，印尼的煤炭出口禁令对中国影响不大，这突显出中国大规模的矿业繁荣将如何帮助其经济免受能源危机的影响。

摩根士丹利方面称，随着停止从澳大利亚进口煤炭，虽然印尼是中国目前重要的煤炭来源国，但中国本身也是全球最大的燃料生产国，进口占消费量的比例不到10%。由于担心煤炭短缺，中国政府在2021年10月已经实施了一定范围的限电等措施，并推动国内矿商提高产量。“虽然（印尼）出口禁令将大幅减少中国的煤炭进口量，但由于国内供应过剩，短期内影响有限。”报告这样写道。

来源：观察者网 赵挪亚