去年底，印度尼西亚的一纸煤炭出口禁令让国内外买家措手不及。如今禁令没有实施多久，印尼的煤矿公司，以及将印尼媒作为主要进口源之一的日本，先撑不住了。

综合法新社和路透社1月6日报道，当前已有近百艘运载煤矿的散货船停靠在印尼的港口内，运载总计约590万吨的煤炭。由于停靠成本高，印尼主要的煤炭公司已经与政府沟通，寻求豁免禁令。但原定于5日召开的审查会议，并未如期举行。

稍早之前，日本驻印尼大使馆已经写信给印尼能源部长称，禁令已经对日本的经济活动和日常生活产生“严重影响”。数据显示，日本约99%的煤炭来源为进口，澳大利亚位居进口份额第一，而印尼占据第二，每月进口份额约为200万吨。

印尼出口煤炭中，近一半去往中国。但截至发稿，中方尚未对此表态。国际金融服务公司摩根士丹利分析认为，虽然印尼是中国目前重要的煤炭来源国，但中国本身也是全球最大的燃料生产国，印尼的煤炭禁令对中国影响有限。

2019年停泊在印尼东加里曼丹省的煤炭船（资料图）

超百艘货船停靠，印尼煤炭公司撑不住了去年12月31日，印度尼西亚政府突然宣布，为缓解国内煤炭供应紧缺，将于2022年1月1日至1月31日间停止煤炭出口，以避免该国国内出现供电不足的现象。禁令实施不到一周，印尼的主要煤炭公司已经扛不住了。

据路透社旗下数据库Refinitiv显示，目前已有超100艘散货船停靠在印尼主要的煤炭出口港加里曼丹港附近。这些货船总计运载了约590万吨煤。

Refinitiv数据显示，超100艘货船聚集在加里曼丹岛的港口

印尼最大的煤矿企业Bumi Resources在提交给交易所的一份文件中表示，尽管公司仍在分析出口禁令的财务影响，但它可能会因交货延迟而导致滞期费和罚款。“希望政府立即解除对履行国内市场义务的企业出口限制。”