据《外交学者》网站2021年12月17日报道，2015年，印度政府起草了一份价值10亿卢比的计划，该计划由印度航运部和安达曼-尼科巴群岛管理局提供资金，将安达曼-尼科巴群岛（ANI）改造成该国第一个海上枢纽。2018年，莫迪首次访问了该群岛，并启动了几个发展项目。最近，莫迪开通了钦奈-安达曼-尼科巴群岛间海底互联网电缆，该电缆将为安达曼-尼科巴群岛岛链中的七个偏远岛屿提供高速互联网连接。

文章称，这些岛屿还安装了31个GPS强震传感器和加速计、SMS警报发布系统、13个自动气象站、国家紧急行动中心。根据“整体发展”计划，印度政府邀请全球参与者投资一个广泛的社会和基础设施发展计划，包括对度假村和其他旅游基础设施的投资。

【印度不断扩建安达曼-尼科巴群岛】

文章指出，这些事态发展表明，印度正在加强其最南端的海上边境，并准备迎接更大的挑战。随着印度-太平洋地区成为印度的机会舞台，安达曼-尼科巴群岛在印度外交政策中占据了重要地位。

2016年1月，印度发布了一份海上安全战略文件，强调了这些岛屿的战略意义，并强调它们对印度向西太平洋及其以外地区投射力量的重要性。

文章介绍称，安达曼-尼科巴群岛位于马六甲海峡西部入口附近，横跨世界上最繁忙的海上航线之一。

在2017年的分析中，巴拉吉·钱德拉莫汉指出，安达曼-尼科巴群岛控制着孟加拉湾、六度海峡和十度海峡，每年有六万多艘商船通过该海域。钱德拉莫汉进一步称，这些岛屿可以作为“一个物理屏障，通过创建一系列的阻塞点来保护繁忙的海上通信线路。”

文章称，2021年9月为印度观察家研究基金会撰写的文章中，作者索哈尼·玻色和阿纳索·巴苏·雷恩·乔胡瑞认为，“中国努力扩大其在印度洋地区的足迹，以克服‘马六甲困境。”