印媒ThePrint网站12月9日发布由前印度空军资深直升机飞行教官、试飞员巴哈杜尔·曼莫汉撰写的文章，就8日直升机坠毁导致印度最高军事官员、国防参谋长比平·拉瓦特等13人死亡，反思印度空军为何多次发生运送VVIP（极其重要贵宾人员）死亡的空难事故。

环球网军事注意到，文章披露在早前发生类似事故后，印度军方规定不得有两名将军同乘一架直升机，拉瓦特此次出行不符合该规定，印军没有吸取惨痛的历史教训。此外，还提到印军飞行员居然存在营养不足的问题。

印度媒体报道截图

文章称，在12月8日的米-17V5直升机坠毁事故中，印度失去了第一任国防参谋长比平·拉瓦特及其夫人，和其他11名人员，这对任何国家的武装部队都是最惨痛的悲剧。印度不应以这种方式失去其最高军事官员，但是这的确发生了。

文章回顾过去称，印军曾发生过两次类似的空运VVIP严重事故。

第一起是1977年11月4日的图-124飞机失事，时任印度总理莫拉吉·德赛就是机上，结果奇迹般生还，但是五名机组人员全部死亡。

第二起发生在1963年11月22日，印军一架直升机坠毁，除了飞行员，还有两名将军死亡：一名陆军少将和一名空军少将。该事故后，印度军方就命令两名将军不得乘坐同一架直升机。

12月8日印度空军米-17V5事故现场

针对此次拉瓦特乘坐的直升机坠毁事故，文章提出三个方面的问题。

首先，文章披露“似乎微不足道”的地方：对一段时间内的事故调查发现，印军不少飞行事故发生在清晨出动或就餐之前。研究表明，执行飞行任务之前，机组人员没有得到适当的营养，导致血糖水平降低，影响其飞行能力，例如，反应迟缓、缺乏判断力影响思维清晰等。印军所有飞行部队和机组人员口粮制度中，强制设立机组人员食堂。事实上，印度空军学院的教官在每次起飞前，都问学员是否吃过东西。这是一种仪式。