据介绍，美国空军此前已经于2018年在B-1B战略轰炸机上完成挂载LRASM的测试，后者也成为首个具备LRASM早期作战能力的平台。香港《亚洲时报》称，美国空军为战略轰炸机配备这种先进巡航导弹，就是针对对手不断成熟的“反介入/区域拒止”体系。五角大楼设想，由B-1B挂载大量LRASM巡航导弹，以饱和方式攻击对手的海军舰队。从中可以看出美国空军对于轰炸机+LRASM巡航导弹这对组合的重视。然而B-1B轰炸机退役在即，美国空军转而将希望寄托于正在升级的B-52上。

“动力”网站“战区”频道称，B-52目前已经能够携带多达20枚JASSM（联合空面防区外导弹），而LRASM正是在JASSM-ER基础上发展的反舰型号，两者尺寸相近，集成的主要工作是软件更新和测试适配。一旦完成，一架B-52理论上可以同时挂载20枚具备隐身能力、能够自主识别并打击海上移动目标的巡航导弹。

美国退役空军上校、前B-52飞行员马克·冈青格对此评论称：“少数几架B-52每天能够向海上目标投送的武器数量，将远超海军航母舰载机，而且是在远得多的距离上。”他进一步表示，考虑到每架次可携带的反舰巡航导弹数量以及跨洲际投送的能力，空军轰炸机机队将成为美军“最主要的海上打击力量”。

B-52屡次翻新

公开资料显示，B-52轰炸机于1948年提出设计方案，1952年首架原型机首飞，1955年批生产型开始交付，到1962年停产时共生产744架。它最初设计使命是在核战争中投掷自由落体核炸弹。但核战争并没有发生，B-52反而在常规战场上找到了自己的位置。

冷战期间，美国空军曾多次试图用更新、更快的平台取代它，但都因为各种原因而中断。21世纪之后，倒是更老旧的B-52在防区外巡航导弹成熟后找到了新的生存理由：它不需要突防，只需要在对手防空火力外发射导弹。B-52系列轰炸机先后经历了越南战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争，角色从临空轰炸逐步转向防区外发射巡航导弹和精确制导炸弹。