美国不愿承担维持秩序的成本，这种半进半退、欲去还留的状态，将使中东进入地区竞争加剧的动荡期，地区格局面临重组，更加碎片化。

观察者网：您曾在一篇文章中批评美国炒作中国在中东“搭便车”。如今美军撤出，而中国与伊拉克在能源、基建等领域的合作不断深化。您如何看待后美军时代中国在伊拉克的角色定位？

丁隆：中伊经济互补性强。伊拉克石油储量丰富，重建市场庞大；中国具备技术和施工能力，同时也是世界最大石油进口国。双方在油田开发、电力建设和基建领域已有丰硕合作成果。两国的务实合作与美军撤离关系不大，不存在所谓“搭便车”的问题。

需要留意的是，美国对伊拉克的关注已从安全转向能源和经贸，中国企业未来将面临更激烈的竞争。

这是2024年12月27日在位于伊拉克巴士拉省的赖塔维油田拍摄的巴士拉天然气处理厂项目。新华社

观察者网：伊拉克正在推进“发展之路”战略规划，中国也在推进“十五五”规划。您觉得两国的发展战略有哪些可以对接的空间？

丁隆：伊拉克的“发展之路”旨在通过巴士拉—土耳其走廊重构其地缘经济地位，而中国的“十五五”规划与“一带一路”高质量发展强调绿色转型和产业链韧性，双方存在巨大的合作空间。

铁路、港口和能源管网的互联互通，可使伊拉克从单一的石油供应地升级为连接海湾、中亚和欧洲的重要通道和节点。传统的油气勘探开发和贸易仍是两国合作的压舱石，同时，伊拉克的基建和工业化进程也为中企提供了广阔市场，有助于伊拉克经济转型。

中企承建的基础设施、电力和新能源项目，不仅能缓解伊拉克的民生困境，也能为其经济多元化和长远发展奠定基础。