【文/科工力量周德卿】

29天内，蓝箭航天完成了两次“一箭十星”。

就在刚刚，10月14日19时40分，蓝箭航天的朱雀二号改进型遥四运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，将国星宇航8颗卫星和蓝塔智能光传03、04星送入预定轨道。本次任务入轨的10颗卫星，主要面向太空算力、高性能卫星互联网等需求，开展相关关键技术试验与验证。

而9月15日，朱雀二号改进型遥七才将千帆星座10颗卫星送入预定轨道，两次任务仅仅间隔29天，中间还包含国庆长假。

两次任务虽然都是“一箭十星”，但服务的客户和卫星任务有所不同。前一次主要面向大型星座组网，而此次还需要协调不同企业的卫星搭载需求。

对于商业火箭企业来说，一箭多星并不是什么新鲜事。相比一次送上去多少颗卫星，更值得关注的是，能否在较短时间内连续完成不同客户的发射任务。

这是朱雀二号系列火箭的第10次飞行。今年5月以来，朱雀二号改进型已经执行了4次任务。发射频率提高的背后，不只是火箭制造速度的提升，还涉及卫星与火箭的适配、总装测试、发射场保障等多个环节的协调。

过去，商业火箭发射更多围绕具体任务组织，客户确定后再协调火箭生产、测试和发射窗口。这种模式能够满足定制化需求，但每次任务都需要投入大量协调资源，也很难让客户提前确定进入太空的时间。

卫星互联网、太空算力等商业航天需求增长，发射服务面临新的要求：不仅要把卫星送上去，还要能够持续、可靠地提供运力，让不同客户有机会共享一枚火箭，并提前安排各自的卫星研制和交付计划。

零重空间周洲曾向科工力量提出过一个设想：如果未来火箭发射像航班一样密集，卫星能够像拼车一样便捷地进入太空，商业航天可能像早期的AI产业一样，迎来更多意想不到的应用。