【文/观察者网专栏作者扬基】

在衡量海军战斗力的传统标准中，排水量往往是一个最为直观、最容易向公众宣传的标准。首批两艘“现代”级入列东海舰队时，无需讲解太多技术参数，只要说这两舰的排水量总和，甚至要大于舰队四条051型驱逐舰的排水量总和，就能让普通老百姓也能明白这份“轻重”。所以，尽管并没有什么实际意义，但直到近期两艘万吨大驱入列前，“现代”级都一直保持东部战区海军排水量最大的驱逐舰这一纪录，仿佛让055终于交付东海的意义又多了一层。

新109舰身后可见现代化改装后的136舰——东海第一艘万吨大驱与第一艘“现代”的同框，其实值得专门来一张

大舰总能给人更大的想象力，特别是对于喜欢堆砌武备的军迷们来说更是如此，“现代”级排水量虽然“只有”055的一多半，但每次有升级的消息传来，总能引发人们的畅想。首批来华的“现代”级与俄军自用型基本一致，其基本资料即使在当年也不难获取，因此军迷们在欣喜之余，很快就发现了“航母杀手”盛名之下的那些缺憾。

反潜短板倒不必多说，全军当时谁也别笑话谁。“现代”最引以为傲的“马斯基特”（当时更多称“日炙”或者“白蛉”）反舰导弹，虽然战斗部威力大、全程超音速飞行，但其射程居然只有120千米，并不比当时我国公开的C-802（鹰击-83的外贸型号）远。“施基利”（也称“无风”）舰空导弹25千米的射程，与海峡对岸的标准-1相比仍然处于劣势，单臂发射架孱弱的射速又使得其火力通道很容易被“饱和”，难以在面对强敌时挑起重任。

“现代”级来华几年后，“江南四舰客”横空出世。论防空能力，052B与“现代”级相当，052C显然更为优越；反舰能力虽然难称超越，但国产反舰导弹的性能也在逐渐赶上。因此当“江南四舰客”的照片、与我国将引进第二批“现代”级的传言几乎同时出现在网上时，人们对后者的期望就非常高了——你要不强，买你干啥？

引进第二批“现代”级与2008年对台军事斗争准备的关系，人们是很多年之后才意识到的

剑长一尺，气涨三分

记得是2006年春寒料峭之时，几家军刊不约而同地刊载了我国引进第二批“现代”级首舰138舰的数张高清照片。配文显示，这是该舰归渡期间，经停访问法国布雷斯特港时，由日本《世界舰船》杂志派驻海外的记者专程拍摄。其中照片最多最完整、还编译了多家外媒对该舰评论内容的，是《国际展望》杂志：随着价格不菲的它落进书包，并成为我在辅导班上偷摸拿出来品读的当季珍馐，接下来的一周我就不得不过上没有零食的“苦日子”了。

这期杂志如今应该沉睡在老家的某个书箱子里