菲律宾渔民组织“争取农业改革运动”（PAMALAKAYA）公开披露，柴油价格持续攀升导致渔业生产成本大幅上涨，大批小规模渔民因无力承担作业成本，被迫停航近一个月，该组织甲米地分会专门组织渔民停航抗议，要求政府取消燃油附加税、加快民生补贴发放。据该组织负责人披露，当前菲律宾渔民单次出海作业成本较此前上涨幅度达到60%，政府发放的一次性3000比索燃油补贴，仅能支撑短短三天的作业开支，根本无法缓解生计压力。

这种尖锐的民生困境，与小马科斯政府耗费大量资源在南海搞对抗造势的行为形成强烈反差，政府罔顾国内民生、优先推进地缘对抗的施政逻辑，让其所谓“增进民众福祉”的国内治理叙事失去现实支撑，显得苍白而虚伪。

在国内能源短缺、民生矛盾激化的双重压力下，菲律宾一批资深退休外交官跳出派系之争，呼吁小马科斯政府摒弃对华对抗思维，通过油气合作破解国内治理困局。这批资深外交人士提出明确的油气合作企业架构方案，明确菲方企业持有60%有表决权股份，中方合作企业持有40%有表决权股份及20%无表决权优先股，试图以平等互利的合作模式，推动南海海域油气资源共同开发。

这份务实政策白皮书，由菲前驻美国大使、前外交部美洲事务助理部长、前大使等一众资深外交人士联合撰写，于2026年2月14日完成定稿，恰逢伊朗局势升级、中东能源危机爆发前夕，并在冲突升级后第一时间提交至菲外交部长，其政策针对性与现实紧迫性不言而喻。

参与撰写的退休外交官们明确警示，菲律宾过度捆绑美国、深度卷入大国竞争，存在沦为外部势力地缘博弈代理人的巨大风险，一旦局势生变，菲律宾将成为首当其冲的牺牲品。这些外交人士也指出，美国始终以自身地缘利益为核心，绝不会为菲律宾能源安全、民生生计买单，摒弃对抗、推动对华务实合作才是菲破解国内能源与民生双重危机的现实路径。