霍尔木兹海峡通过船只示意图信德海事网

化工和天然气产品放大了冲击。海湾地区供应全球30%至40%的石化中间体。亚洲市场化肥价格上涨了80%至120%，威胁依赖进口经济体的粮食安全。亚洲液化天然气现货价格翻倍，加剧了冬季供暖和工业能源成本。这些一级影响并不均衡。中国通过霍尔木兹海峡的进口（战前约每日600万桶）在豁免下继续，而其多元化的供应来源（俄罗斯、中亚、非洲、拉丁美洲）和国内储备吸收了其余负面影响。

二级影响：通胀、增长与供应链传导

在价格的飙升之下，是更深层的传导机制。在日本、韩国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、澳大利亚等依赖石油进口的亚洲经济体，能源成本直接冲击运输、制造业和农业。日韩的炼油和下游产业，面临直接的利润率压缩和出口竞争力的侵蚀。柴油和汽油价格50%至100%的飙升，预计推动消费者价格指数在第二季度上涨3至5个百分点。东南亚的工厂，它们离不开柴油运输，也离不开石油化工产品制作的塑料，这些东南亚制造商成本增加了20%至40%，随之也侵蚀了电子、纺织和汽车供应链的利润。

澳大利亚面临双重困境——液化天然气出口收入被国内燃料成本抵消——造成财政波动。二级影响包括货币贬值（韩元、日元、印尼盾已显现）、资本外流以及货币政策收紧，这可能将脆弱的后疫情复苏推向衰退。化肥短缺威胁印尼、马来西亚和泰国的稻米和棕榈油产量，预计到年中将引发8%至12%的连带食品通胀。液化天然气短缺已导致印度数千家餐厅关闭，泰国约一半的商业渔船队暂时停捕，对国内外海鲜价格也将产生连锁影响。

马来西亚媒体enanyang报道,马来西亚制造业联合会（FMM）指出，部分航运公司已上调往返海湾港口的运费及战争风险保费,巴生港口也已出现拥堵迹象。