此外，特朗普还可能因为军事和开支上的掣肘而陷于困境。

战区美军兵力不足，增援需要牵动全球军事存在，海峡护航的压力还“在路上”，已经引起日本等对美国“亚太重点”的忧虑。

不说远虑，就是现在战区本身的兵力和开支，就是巨大的压力。在1992-2003年的伊拉克禁飞区（南段）（Operation Southern Watch）期间，计有30万架次作战飞机出动，其中至少86000多架次在任务区内执行日常巡逻，折算下来任务区内平均每年7800架次，每天20架次以上。每架战斗机在任务区内约3-4小时，加上从基地往返和空中加油，每次任务共6-8小时。算入任务区外的支援架次，那就是平均每年27000多架次，每天约75架次。

那是美国在海湾地区有就近基地的年代。现在海湾地区的基地，要么由于东道国的政治限制，要么由于受到伊朗导弹威胁而不能用，需要从远得多的约旦、以色列基地或者阿拉伯海上的航母出动。伊朗比伊拉克南部大得多，禁飞区只是“猫捉老鼠”的空中反游击战，当前高烈度作战的出动强度只能更高。

即使按照相同的出动强度，假定需要至少4倍空中兵力来覆盖大得多的伊朗战区，那就是任务区内每天85架次以上，每架次6-8小时，连带区外兵力，就是每天300架次。

F-15E的每小时飞行费用约27000-29000美元，F-35A约30000-42000美元，F-22约85000美元。轰炸机的开支更高，B-2约13-15万美元，B-1B约61000-91000美元，每架次的任务时间也显著增加，动辄十几小时，如果从美国本土直接出动的话，可达30小时以上。加油机毕竟以民航客机为基础，运作“便宜”多了，KC-135约17000美元，不过每次出动也需要留空至少十几小时。

每小时飞行费用包括燃油、机油、耗材、日常维护、飞行员和机组开支、基地使用费用，不包括弹药、战损抢修。