是的，当一个行业开始讨论数量和单价的时候，我们就知道它从科研走向了商业。那我们又有朋友要问了，商业航天发展到什么程度了？中国在商业航天发展的过程中遇到了什么困难？未来会是怎么样？我们今天带着这些问题一起抽丝剥茧寻找答案。

银河航天研制SAR卫星发射现场

先来看一看第一个问题，商业航天到底发展到什么阶段了？

我们拉回到24年前商业航天的原点。2001年，有一个名不见经传的伙伴在美国的火星学会上提出，他要把生命实验送向火星。这个想法一经提出，当时一顿鄙视，昂贵的发射成本让航天长期停留在想得到做不到的阶段。

还是这个人，2016年在国际宇航联大会上用完整的工程方案向世界展示了人类成为行星际物种的技术路线。这一次，没有嘲笑，只有行业严肃的思考，整个航天界开始第一次认真地对待商业航天，真的具备了工程可行性，这个人就是后来我们熟悉的马斯克。

接下来发生的事情更具代表性。2019年，马斯克一箭60星入轨，把航天从试验系统推向工业化。我们人类第一次把1000颗卫星送上天，用了55年，55年啊！但在2025年，全球一年发射的卫星数量超过了4000颗。而今在我们头顶，活跃航天器的数量超过了1万颗。

不知道大家知不知道，“万”是一个制造业的门槛，当一个行业达到了万级规模，无论是汽车制造还是手机制造，都标志着它不再是一个试验系统，而是一个工业体系。

2025年，3GPP标准协会正式提出，未来的6G是一个天地融合的网络架构，地面移动通信和卫星通信统一设计，卫星开始成为我们信息系统的组成部分。国内，2025年行业方面主要的星座都启动了组批部署的节奏。政策方面，前不久国家航天局成立商业航天司，政府工作报告连续两次提及商业航天，国家十五五规划明确提出加快航天强国建设。