【文/观察者网山猫】

据多家防务媒体网站报道，此前早已从美国空军作战部队中退役的F-117“夜鹰”隐身战机，仍将维持少数适航状态飞机来执行相关训练、测试和开发任务，预计将至少使用至2034年。

这一消息最早在本月中旬由美国“1945”网站报道，报道称，尽管F-117理论上已于2008年从美国空军作战部队退役，但仍有少量飞机部署在内华达州托诺帕试验场机场，执行训练、测试和评估任务，至少持续到2034年。

2022年1月，一架机身上覆盖了“镜面”涂装的F-117在内华达州飞行时被拍摄到

参加2023年“北方边界23-1”（Northern Edge 23-1）演习的F-117

由洛克希德公司研制的F-117安装了两台无加力、改装低红外可见度喷管的通用电气F404-F1D2涡扇发动机，并基于多面体外部造型、雷达吸波材料和内置武器弹舱实现隐身作战能力，设计用于突破高密度防空网打击高价值目标，没有配备雷达而是依托红外传感器及激光测距和指示设备进行探测及瞄准。这种优先考虑生存性和打击精度的设计使其飞行性能并不突出，其早期技术下的机体表面吸波材料超过一吨，该机的内置武器舱也仅能携带两枚制导炸弹，没有配置任何对空武器和固定航炮，因此尽管其以“F”字头分类，但却是一款不具备空战能力的飞机。

某种意义上来说，仅能投放制导炸弹的F-117是纯粹的“轰炸机”

1983年，F-117进入美国空军服役，但直到1988年才被美国军方公开承认其存在，1989年首次在美国入侵巴拿马行动中轰炸了雷哈托空军基地（现斯嘉丽·马丁内斯国际机场），成为了世界上首款实际投入作战的隐身飞机，此后，F-117还参与了海湾战争、北约空袭南联盟、阿富汗战争及伊拉克战争（其中一架于1999年3月27日在南斯拉夫执行空袭任务时被南军地空导弹部队发射的S-125导弹，也是迄今为止唯一一架在战斗中被击落的隐身飞机）。