在KAI去年12月31日发布的短片中，拍摄到了正在生产线上组装，将于26财年交付的003号量产机（垂尾识别机号：ROKAF 26-003）

KF-21战机最早可以追溯到上世纪末金泳三政府提出的构想，并在2005年首次披露了一些早期设计方案。2010年，印尼与韩国签订了合作生产KF-X战机的协议，正式成为了项目合作伙伴，两国共同出资研发、合作生产，其中印尼负责20%的研制资金，按2026年成本估值1.7万亿韩元；但到2019年印尼仅支付了2272亿韩元后连续四年没有付款，到2023年6月29日KF-21最后一架6号原型机首飞时仍有8000亿韩元未交。

随后双方商定，将印尼方的出资份额缩减至6000亿韩元，据称去年印尼已经完成5000亿韩元的支付，今年预计将支付剩余的1000亿韩元。由于出资份额削减，KAI向印尼的技术转让和合作生产权限也相应缩减，计划中原定转让的5号原型机将不再交给印尼方面，印尼未来采购KF-21的规模也仍不确定。

由于印尼一度大幅拖欠资金，因此原本机头侧面与韩国国旗并排的印尼国旗在005号原型机下线时被抹去（随后恢复）

另据MBC报道，按照原定计划，韩国空军最后的3个中队约60架F-5E/F战机，将于2028年前全部退役，这些空缺按计划将由KF-21和F-35A填补：韩国政府计划投入8.4万亿韩元采购首批40架KF-21，原计划将从2026年下半年至2028年上半年，用时两年交付完成；配合届时完成交付的第二批20架F-35A，准时完成换装。然而这一进度，却被如今有可能被判死刑的前总统尹锡悦耽误了。