而日本海上自卫队则负责推进舰载版本的高能激光武器——100千瓦级“电动高功率激光系统”，研发周期从2018财年持续到2025财年。与将所有功能集成到单辆卡车上的车载系统不同，这种舰载版本的激光武器系统由两个标准集装箱组成，川崎重工负责研制的原型系统已于2023年2月完成并交付。目前在“飞鸟”号试验舰上发现的这套高能激光系统将用于评估未来利用高能激光武器对抗导弹的可行性。关键评估项目包括对小型无人机和迫击炮弹的破坏效果、持续作战能力、目标捕获和精确跟踪性能、与目标搜索传感器的集成以及在各种环境条件下的作战性能。

值得关注的是，日本防卫装备厅于2025年12月3日还发布招标公告，征集用于海上射击试验的目标无人机，表明在“飞鸟”号上安装的高能激光系统不限于适配性上舰测试，还可能包括实弹射击测试。按照相关计划，日本海上自卫队未来也将部署舰载激光系统，用于对抗无人机和反舰导弹，目前的测试预计将为实现这一目标提供关键数据。

中国专家认为，和电磁轨道炮的情况类似，由于电源和储能组件体积庞大，日本激光武器系统的上舰集成问题也面临巨大挑战。据报道，高能激光器的能量转换效率约为30%，这意味着100千瓦级高能激光系统至少需要300千瓦的电力，现役舰艇需要重大改进后才能适配。

虽然日本目前研制的几款新概念武器距离实际应用还有一段距离，但专家强调，外界一定要高度警惕当前日本不但在持续发展和引进多种进攻性武器，而且还在电磁轨道炮、高能激光武器新概念装备研制领域投以重注，显然远远超过了“专守防卫”之需。部分日本政客甚至将这些新武器作为对他国实施威胁的依据，显示出其复活军国主义的危险企图。