当然，无人僚机的操控从理论上也可以由远在地面站内的人员负责。只不过这种需要进行数据链长距离中继传输的方式会存在延迟且易受干扰，对空情的掌握也远不如长机的后座飞行员。

进一步讲，如果是单座战机，只有一名飞行员，如何实现对无人僚机的操控呢？如果与有人战机协同作战的不止一架无人僚机，而是多架战机呢？即便是有了后座飞行员，恐怕也难以实现对每一架无人僚机的操控吧？所以，这就在很大程度上依赖无人机高度智能化、自主化操控系统的发展。

事实上，在多年之前美国好莱坞拍摄的科幻影片《绝密飞行》中，我们就可以看到未来真正意义上的无人僚机的设定，即片中的“埃迪”隐身无人战机。单座战机的飞行员只需对“埃迪”无人机下达语音指令，通过高度智能化、自主化操控系统的分析、解读，就可以实时转化为控制无人机上各子系统运作的计算机指令，并且能够与有人战机完美协同行动。主人公驾驶“利爪”战机与“埃迪”无人机一起对抗3架俄罗斯苏-37战机的情节，就充分展现了这一点。更为重要的是，“埃迪”无人机的高度智能化、自主化操控系统配合强大的主控计算机，还能够为有人战机的飞行员提供最为可行的作战方案，甚至做得比真正的僚机飞行员还要出色。

在现代战争不断演变的格局下，空战模式正经历着深刻变革，无人机将在未来空战中扮演不可或缺的角色。

要实现美国科幻电影中的这些设想，笔者认为还有比较长的路要走。虽然目前已经看到了一丝曙光，比如美国空军研发的“天空博格人”项目在智能化操控系统上取得了一定的突破，无论是在模拟器还是实际对抗上都取得了对有人驾驶战机压倒性的胜利。但是，想要真正达到完全智能化和自主化的操控，让无人僚机变得更聪明、会思考，还需当今计算机技术在软硬件方面的革命性突破。正如科幻影片《绝密飞行》中的“埃迪”无人机之所以那么“聪明”，就在于其软件上依靠基于神经网络设计的操控系统，在硬件上则依靠目前仍远未达到实用化的量子计算机技术。

从未来发展来看，无人僚机很可能会成为空战的主宰。即便是目前智能化和自主化程度有限、尚无法彻底摆脱人员操控的无人僚机，也可以实现整个空中作战体系效能的倍数级提升。而且，随着技术的不断发展，不仅仅是战斗机，包括轰炸机、运输机、预警机、加油机等其他类型的军用飞机都可以配备无人僚机。也许在不久的将来，我们就会迎来一个全世界无人僚机大发展的全新时代。