印度与美国上周签署了一份合同，为其自主研发的“光辉”战斗机购买了113台美国发动机。在该国军事专家欢欣鼓舞庆贺贸易摩擦没有影响两国防务合作之时，有媒体注意到，印度之前从美国订购的99台发动机，至今只交付了4台，而且与巴基斯坦拥有的中国产战机相比仍存在差距。

印度斯坦航空有限公司（HAL）7日宣布，已与美国通用电气公司（GE）签署了一份价值10亿美元的合同，为“光辉”Mk1A飞机采购了113台F404-GE-IN20发动机及配套支持包，预计交付时间在2027年至2032年之间。

香港《南华早报》11月12日报道称，这项协议是在美国总统特朗普因印度购买俄油而对印度商品加征50%关税的背景下达成的，这让一些印度军事观察人士大呼看到“美印防务合作的韧性”。

印度海军退役准将乌代·巴斯卡尔（Uday Bhaskar）认为，这笔交易表明，“布什政府在2008年首次确立的印美战略伙伴关系正被特朗普团队所接受”，“希望短期内不会出现政策逆转”。

巴斯卡尔表示，如果GE协议中的技术转让能够落实，将为印度自主研发新一代战机发动机提供重要契机，“但印度仍需克服众多本土技术与产业障碍”。

报道指出，这是HAL与GE签署的第二份F404发动机合同。此前双方在2021年签署了总额约7.16亿美元的合同，为首批83架“光辉”Mk1A提供99台发动机。两笔合同合计可支持近180架“光辉”Mk1A战机的发动机供应。

F404发动机

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但该合同执行进度缓慢。《印度时报》指出，目前HAL仅收到初始99台发动机中的4台，第5台预计本月晚些时候到货。不过，GE承诺，随着供应稳定，每年可以交付20台发动机。

美国奥尔巴尼大学政治学者、智库斯廷森中心研究员克里斯托弗·克莱伊（Christopher Clay）表示，“光辉”Mk1A战机的设计原本就基于F404发动机，如果临时更换动力系统将大大拖慢进度并使程序复杂化。