值得注意的是，“尼米兹”号航母此前曾发生过燃料管道泄漏污染饮用水的事故，并导致该航母中断训练返港维修，这也证明该航母的燃料系统可能存在隐患。

不过美媒也强调，劣质或受污染的燃油是否是导致“尼米兹”号航母上两架舰载机在南海坠毁的原因还有待进一步查证，“美国军用航空事故通常需要数周甚至数月才能完成调查”。

舰载机存在缺陷？

除了劣质燃料外，外媒还猜测“尼米兹”号航母接连两次事故，可能与该航母的日常维护不力以及舰载机存在缺陷有关。美国有线电视新闻网27日强调，“尼米兹”号航母已经服役了50年，是美国海军现役最老的航母，即将在明年退役。在这次发生事故之前，它已经出海部署了长达7个月，“主要是在中东应对也门胡塞武装袭击商业航运的行动”。有分析认为，在如此长时间的实战部署期间，这艘美国航母上人员疲惫、设备磨损等因素可能是造成这次事故的直接原因，“30分钟内连掉两架舰载机”不过是这些积累问题的集中爆发。

美联社称，在接连发生两次坠机事故后，“尼米兹”号现已掉头返航，预计将返回美国本土基地。按照计划，它最终将前往诺福克海军基地开始退役流程。

印度《欧亚时报》27日称，即便对于美军来说，两架飞机在短时间内相继坠毁的事故也极为罕见。1976年8月，美国空军军事空运司令部的两架C-141运输机在数小时内相继坠毁，共造成41人死亡。美国海军这次接连坠机的时间间隔更短，通常而言，这样的连续坠机事故发生后，五角大楼会下令全面检查。但更大的麻烦在于，这已经是美国海军“超级大黄蜂”战斗机及其衍生型号EA-18G“咆哮者”电子攻击机在过去一年中遭遇的第7次坠毁事故，可能会对其声誉造成严重打击。