曾在美国国防情报局任职、现任美国国防研究中心主任的保罗·克雷斯波则表示，许多观察员都担心美国航母坠毁的飞机“遭到了某种电子战或定向能武器的攻击，或者是受到网络入侵，导致飞机失灵并坠毁。如果这是一次网络攻击，检测起来将极其困难。”

“燃油污染”是主因？

但美国“动力”网站“战区”频道27日称，美国总统特朗普在空军一号专机上对这些恶意猜测不以为然，并排除了人为破坏的可能。他在接受记者采访时表示，“这种情况很不寻常……他们（美国海军）认为事故原因可能是燃油质量不好。我们会查明真相。没什么好隐瞒的。”当被问及是否认为坠机事件涉及“有意谋杀”时，特朗普表示：“我不这么认为。”

报道提到，一名美国海军官员接受采访时也表示，“我们不认为这是任何恶意行为。”另外两名了解美国海军初步调查情况的消息人士也证实了特朗普的说法，并表示“飞机燃油污染是导致两起坠机事故的主要嫌疑”，但他们同时提醒说，具体事故原因还需等待调查结论。

报道称，燃油被水或其他异物污染，或质量不符合规格，都可能会给飞机带来严重问题，包括导致发动机在飞行中失效。检查燃油质量是任何航空事故（无论是军用还是民用）调查的常见环节。此外，对于常年漂泊在海上的美国海军而言，燃油转运方面也面临挑战。通常燃油首先会被输送到舰载储油罐中，然后再输送到舰载机上。在这个过程中，燃油的确存在被污染的可能。

美国海军学会网站27日介绍称，“超级大黄蜂”舰载战斗机和“海鹰”直升机都使用海军的标准JP-5航空燃油，这种燃料储存在“尼米兹”号航母的油箱中，必要时会得到军事海运司令部下属油轮的定期补给。而这些油轮装载的燃料则来自五角大楼核准的全球燃料库。理论上讲，在整个燃料补给和使用过程中，美国海军都会进行一系列全面的测试和过滤，以检查是否存在污染物。根据美国海军的要求，燃料在装载于补给油轮的油箱之前要经过过滤。同时“尼米兹”级航母上设有多个特制储油罐，最多可容纳300万加仑的航空燃油。使用时，这些燃油会被泵送到飞行甲板附近的另一组储油罐中，为准备起飞的舰载机提供补给。在每一个步骤之间，这些燃油都要经过取样、纯度测试和多次过滤。2019年美国海军发布的相关新闻稿透露：“这些工作很重要，当战机进行飞行操作时，如果燃料液位不正确，受污染的燃料可能会导致故障，甚至可能堵塞管道。”