提到全球最大运输机，几乎所有人第一时间都会想到毁于俄乌冲突中的乌克兰的安-225。然而这一纪录最近可能会被改写。美国航空航天企业拉迪亚公司计划于2030年推出“风行者”超大型运输机，“它可以在无需拆卸的情况下运输超大型军事装备”，将填补五角大楼日益扩大的战略空运缺口。

美国“动力”网站“战区”频道23日报道称，美国空军空运司令部司令约翰·拉蒙塔涅上将透露，目前美国空军拥有222架C-17“环球霸王”战略运输机和52架C-5“银河”战略运输机。但C-5是上世纪80年代开始服役，C-17从1995年服役至今也已满30年，这两种运输机均已停产，没有重启生产的可能，因此，美国空军正在准备启动新一代战略运输机项目。

根据美国空军的设想，新一代战略运输机还得兼具C-17适应野战机场和C-5运载能力强的优点。想要达成这样的要求可不容易，而拉迪亚公司提出的新运输机项目，正好符合。

据介绍，“风行者”超大型运输机巡航时速约740公里，全长超过108米、翼展80米、高24米，超过了安-225的全长84米。原本它是为运输超大尺寸的风力发电站叶片而专门研制的，内部货舱可以容纳最长104米的装备。为满足偏远陆上风电站的设备运输要求，“风行者”在设计时就突出适应恶劣的野外环境，它能从长约1800米的未铺装跑道起飞和降落。

报道称，“风行者”的这些特性恰好满足了五角大楼的军事需求。拉迪亚公司创始人兼首席执行官马克·伦德斯特罗姆表示：“‘风行者’提供的战略机动能力可以为美军赢得时间和空间，它可以整体运输远程雷达、倾转旋翼机、战斗机、移动医院和其他复杂、超大的装备，无需拆卸，无需特殊基础设施，也不会减慢部署速度。”