此外乌克兰还基于Magura V5无人艇的模块化设计发展了多个型号，使其能够适应侦察、巡逻甚至防空任务。2024年12月，乌方宣称该艇在克里米亚海域发射R-73红外制导格斗导弹击落一架俄军米-8直升机，并重伤另一架直升机，创下世界首例无人艇击落空中目标的纪录。

乌克兰另一种“海上宝贝”无人艇也算是名声在外。该艇的艇艏安装有撞击引信和战斗部，可以配备860公斤的战斗部，艇体中部配有光电转塔和光学传感器，后部则是一个圆形的天线罩，内有卫星通信阵列，允许远程控制。该艇于2023年7月投入使用，曾突破俄军海上防御重创克里米亚大桥。“军队识别”网站称，乌克兰自杀无人艇多次对俄黑海舰队驻地、巡逻舰队展开突袭，使俄黑海舰队实质性失去了黑海控制权。

有多少种手段应对无人艇

接受《环球时报》采访的中国专家表示，尽管乌克兰无人艇在俄乌冲突中表现出色，但这是在黑海特定地理环境下取得的战果，菲律宾想要将“成功经验”复制到南海，成功的机会很小。

专家介绍说，首先是黑海属于封闭性海域，整体风平浪静，适合乌克兰无人艇这样小吨位半潜船的长途航渡；而南海风浪要大得多，即便是排水量几百吨的菲律宾巡逻船也经常因为风浪过大而被迫撤回港口，排水量只有几吨的乌克兰无人艇在恶劣海况下很难出海作战。其次，乌克兰无人艇的突袭，背后离不开北约提供的全套情报支持和通信保障。北约借助乌克兰周边密布的军事基地，提供了黑海周边俄军舰艇活动的详细情报，为乌克兰无人艇的精准突袭提供了关键信息。而乌克兰无人艇的通信能力有限，此前一度因为美国太空探索技术公司拒绝提供相关区域的“星链”服务，乌军被迫放弃无人艇突袭计划。相比之下，即便菲律宾引进了乌克兰无人艇，其在南海附近也缺乏类似的情报支持和通信保障能力，即便五角大楼会在背后支持，但美军在南海周边可用的军事基地也无法与乌克兰的情况相比。